Статус-матчи – выгодная как для пассажиров, так и для авиакомпаний затея: пассажиры бесплатно или упрощенным способом получают плюшки, такие как доступ в лаунжи и дополнительный багаж, а авиакомпания получает новых клиентов, которые в противном случае выбрали бы конкурентов.

Вот статус-матч, толк от которого будет в первую очередь для тех, кто часто путешествует в Латинскую Америку. Это повторение прошлогодней заманухи.

LATAM сейчас предлагает заматчить статус в своей программе LATAM Pass. Вот основные условия этого предложения:

  • Акция действует для жителей любых стран, за исключением Бразилии.
  • Подача заявки стоит от 80 до 199 USD, в зависимости от страны регистрации аккаунта. (Для контекста, в прошлом году подача заявки стоила 39 USD, но была доступна только жителям США и Чили)
  • LATAM матчит до уровней Gold, Gold Plus, Platinum и Black, но не до своего высшего уровня Black Signature.
  • LATAM матчит статусников следующих авиакомпаний:
    • ANA;
    • AEGEAN;
    • Aerolineas Argentinas;
    • Aeromexico;
    • Air Astana;
    • airBaltic;
    • Air Canada;
    • Alaska Airlines;
    • American Airlines;
    • Asiana;
    • Avianca;
    • Bamboo Airways;
    • Bangkok Airways;
    • British Airways;
    • Caribbean Airlines;
    • Cathay Pacific;
    • China Airlines;
    • Copa Airlines;
    • EVA Air;
    • Egyptair;
    • EL AL;
    • Emirates;
    • Ethiopian;
    • Etihad;
    • Finnair;
    • Garuda Indonesia;
    • Gulf Air;
    • Hainan Airlines;
    • Hawaiian Airlines;
    • Hong Kong Airlines;
    • Iberia;
    • Icelandair;
    • JAL;
    • JetBlue;
    • KLM;
    • Kenya Airways;
    • Korean Air;
    • Lufthansa;
    • Malaysia Airlines;
    • Oman Air;
    • Philippine Airlines;
    • Qantas;
    • Qatar Airways;
    • Royal Air Maroc;
    • Royal Brunei;
    • Royal Jordanian;
    • S7 Airlines;
    • Saudia;
    • SAS;
    • Singapore Airlines;
    • South African Airways;
    • Southwest;
    • SriLankan;
    • STARLUX;
    • TAP;
    • Thai Airways;
    • Turkish Airlines;
    • United;
    • Vietnam Airlines;
    • Virgin Atlantic;
    • Virgin Australia;
    • Vistara;
    • WestJet;
    • Xiamen Air.
    • Air Canada;
    • Air Europa;
    • Air France;
    • Air India;
    • Air Mauritius;
    • Air New Zealand;
  • Если заявка будет одобрена, то статус будет действовать до 31 марта 2024 года.
  • Крайний срок подачи заявки не уточняется. При интересе – поторопитесь. Матч может быть прекращен в любое время.

Зачем нужен статус LATAM Pass? Это очень нишевая штука.

Во-первых, LATAM покинула oneworld, и бенефиты теперь действуют главным образом при полётах с самой LATAM и ее основным партнером Delta.

Во-вторых, за последние годы LATAM медленно но верно урезала бенефиты. Например, большинство бенефитов больше не действуют для тарифов Basic. Да, доступ в лаунжи по-прежнему доступен для участников Platinum и выше, но при полётах по Латинской Америке лаунжи есть исключительно в международных зонах.

Хорошим бенефитом можно было бы считать бонусные мили, но программа LATAM Pass – настолько уёбищная нишевая, что вряд ли кто-то в здравом уме будет складывать мили в нее, а не в Alaska Mileage Plan, к примеру.

Наконец, купоны на апгрейд – хорошая штука, но скорее всего, они не будут предоставлены заматченным участникам. (Хотя я и не нашел указания на это в условиях матча. Если дадут купоны – то это будет круто.)

Учитывая то, что подача заявки – на сей раз платная затея, стоит обратить внимание на технические сложности. Прошлой весной, когда LATAM устраивала аналогичный (но бесплатный) статус-матч для жителей Колумбии, я решил подать заявку в экспериментальных целях. Но от меня потребовали подтвердить мою личность с помощью фотографии и документа. Это делается онлайн, с помощью камеры смартфона. Система не распознала “липовый” документ, а сканировать непонятно куда настоящий ID – на мой взгляд, безумная затея. Если вы тоже не планируете раздавать налево-направо свои личные данные, то лучше сэкономить бабло и не связываться с LATAM.

Кто-нибудь собирается матчить LATAM Pass?