Обзор: Hilton Imperial, Дубровник
Вдохновляющий отель в двух шагах от старого града в Дубровнике. Мой подробный обзор, с точки зрения участника Hilton Diamond.
Вдохновляющий отель в двух шагах от старого града в Дубровнике. Мой подробный обзор, с точки зрения участника Hilton Diamond.
Свежие самолётики Uzbekistan Airways и STARLUX, скидки на премии Aeromexico и Aerolineas Argentinas, промоакции Accor для Южной Америки, новый резорт Marriott в Доминикане и ретро-ливрея Qatar Airways.
Radisson позволяет намутить не просто бесплатные стеи, а чтобы вам еще и приплатили. Hilton выгоден для тех, кто готов каждый день переезжать. Какие сети выбрать при прочих равных, чтобы получить максимальную отдачу?
Кому бизнес-класс из Малайзии в Лондон за 175 тыщ миль в один конец? Безумные расценки Alaska Mileage Plan, в которые даже не хочется верить.
Нюансы бронирования Homes & Villas by Marriott, сравнение ценности с сетевыми отелями, и другие впечатления от моего [несостоявшегося] пребывания.
Из Москвы в Бангкок и на Пхукет – за 1 100 – 1 300 EUR. Выбирайте из бизнес-класса Finnair (возможно, даже новый уникальный продукт) или Air Astana. Таиланд упростил въезд.
Уже в 2022 году, Saudia собирается открыть рейсы в Москву. Деталей пока нет, но ждём отличных тарифов и полноценного бизнес-класса.
Возврат 7% за пребывания в отелях Marriott по всему миру. Плюс, конечно, в полной мере баллы Bonvoy и статусные бенефиты.
Обзор добротного резорта Rixos, вписанного в скалу возле старого Дубровника. В некоторой степени “турецкий” лакшери, но хороший value в зимний сезон!
Airbus срётся с Qatar Airways, Минск проектирует новый аэропорт, Aeromexico выкупает свою программу лояльности, SATA раздает халявные мили, Wizz Air летит из ОАЭ в Иорданию, Accor анонсирует отели в Когалыме и Краснодаре.
Для введения масочного режима никогда не существовало научного обоснования. Критериев снятия не обговаривали. Так с чего прекращаться фашизму?
Уникальные кресла Collins Aerospace AirLounge в бизнес-классе выглядят сомнительно. Первые самолёты Finnair с этим продуктом полетят уже через пару месяцев.
За 900 EUR – из Рио во многие города Европы и назад, в бизнес-классе LATAM.
На сей раз из Брюсселя. От 1 000€ – в бизнес-классе Lufthansa или SWISS в Дубай и Момбасу, или от 1 800€ в первом классе в Йоханнесбург и Бангкок. Но нужно покупать сразу два билета!
Единственными широкофюзеляжниками «России» останутся Boeing 777, а первого класса на российском рынке не останется.