Превью: EVA Air, Бали, SriLankan, Дубай
Обзор: AIR Lounge, Вена
Обзор: Austrian Business Lounge, гейты D, Вена
Обзор: EVA Air, бизнес-класс (Boeing 777-300ER), Вена — Тайпей
Обзор: EVA Air Lounge, Тайпей
Обзор: EVA Air, бизнес-класс (A330), Тайпей — Бали
Обзор: Hilton Garden Inn Ngurah Rai Airport, Бали
Обзор: Indigo Seminyak Beach, Бали
Обзор: Le Méridien Jimbaran, Бали
Обзор: Renaissance Uluwatu Resort & Spa, Бали
Обзор: Le Meridien, Джакарта
Обзор: SriLankan Airlines, бизнес-класс (А330-300), Джакарта — Коломбо
Обзор: SriLankan Airlines, бизнес-класс (А330-300), Коломбо — Дубай
Обзор: Hilton Garden Inn Mall Of The Emirates, Дубай
Обзор: Sheraton Mall of the Emirates, Дубай
Дубай — магнит для туризма и для жизни, или же сущий ад?
Обзор: Etihad First Class Lounge & Spa, Абу-Даби
Обзор: Etihad, первый класс (А380), Абу-Даби — Париж
Обзор: ibis Styles Charles de Gaulle Airport, Париж

У меня было около двух часов между прилетом из Вены и вылетом на Бали.

Я прошел досмотр безопасности, поднялся на один этаж наверх и увидел указатели к лаунжу.

Конечно, в таком большом аэропорту как Тайпей не один лаунж, но – насколько я понял – все они сгруппированы в единой зоне. Из основной части чистой зоны терминала нужно подняться на эскалаторе еще на один этаж наверх; там расположены залы EVA Air, Singapore Airlines и контрактные залы.

В Тайпее у EVA Air четыре лаунжа. Интересно, не запутались ли с политикой доступа в них даже живущие в Тайване часто летающие пассажиры… Вот как они называются и кто имеет в них доступ:

  • The Garden: участники Diamond программы Infinity MileageLands
  • The Infinity: пассажиры бизнес-класса и премиум-эконома EVA Air, бизнес- и первого класса Star Alliance
  • The Star: участники Gold программы Infinity MileageLands и Star Alliance Gold
  • The Club: участники Silver программы Infinity MileageLands

Я посетил лаунжи Infinity и Star. Единый вход находится по левую руку от эскалатора; затем, внутри вы можете повернуть направо к залу Infinity или налево к залу Star.

Я начал с зала Infinity. Слева от длинного коридора, ведущего в глубину зала, отгорожен вытянутый отсек с глубокими креслами и круглыми столиками.

Вдоль окна, которое выходит во внутреннюю часть терминала, предусмотрен коммунальный стол для работы.

У каждого места есть электрические розетки.

Основная часть зала выглядит психоделически. Обилие зеркал и амфетаминная подсветка вызвали у меня с утра, после бессонной ночи на рейсе, головную боль.

Мебель здесь представляет собой кресла и низкие столики.

Буфет находится в отдельном помещении. Выбор блюд на завтрак был скромным, но адекватным, с упором на нейтральные, не-азиатские варианты.

Выделить можно холодильник с мороженым Häagen-Dazs.

Алкоголь присутствовал уже с утра.

Ближе ко входу в лаунж, с правой стороны коридора, есть бизнес-уголок с компьютером и принтером.

По соседству предусмотрены четыре душевые кабины с загадочными названиями Metro Forest, Smile Zone, Fantasy Flow и Star Drops.

Теперь переходим к залу Star. Я не заметил принципиальной разницы в функциональности. Центральную часть лаунжа также занимают кресла и низкие столики, поставленные близко друг к другу.

У окна есть точно такой как и в соседнем зале коммунальный стол, удобный для работы.

В дальнем углу зала расположен вместительный бизнес-центр. Уже хотя бы поэтому я отдаю предпочтение залу Star! Меня удивляет, что в бизнес-лаунжах именно такие удобные для работы места часто пустуют, а все посетители предпочитают занимать нефункциональные кресла, в которых некомфортно ни работать, ни кушать. Загадка.

Я не стал делать фотографии буфета, так как не увидел никакой разницы между двумя залами.

Как вы можете судить по фотографиям, оба лаунжа были чудовищно переполнены. Мне пришлось приложить усилия, чтобы на фотки попали не только люди, но и интерьеры лаунжа с мебелью. Посетители с трудом находили себе место, чтобы присесть. Лично для меня, переполненные лаунжи теряют всякий смысл.

Итог

Лаунжи EVA Air ни в коей мере не соответствуют прекрасному продукту на борту авиакомпании. Оба зала – Infinity и Star – показались мне унылыми по дизайну, гастрономический ассортимент был непримечательным, а вместительность залов не отвечает количеству посетителей. Я бы не стал закладывать длинную стыковку в аэропорту Тайпея.

По крайней мере, в обоих залах есть длинные коммунальные столы для работы… если вам удастся найти за ними местечко.

Бизнес-лаунжи азиатских авиакомпаний, за редким исключением, это сплошное разочарование.