Превью: A LOT of LUX in Fuk-u-ok
Обзор: LOT, бизнес-класс (Boeing 787), BUD-ICN
Обзор: oneworld Lounge, Сеул (ICN)
Обзор: Cathay Pacific, бизнес-класс (Airbus A321neo), ICN-HKG
Обзор: STARLUX, бизнес-класс (Airbus A330-900neo и Airbus A321neo), HKG-TPE-PQC
Обзор: STARLUX Lounge, Тайпей (TPE, T1)
Обзор: STARLUX Lounge, Тайпей (TPE, T2)
Обзор: Plaza Premium Lounge, Тайпей (TPE)
Обзор: JW Marriott Phu Quoc Emerald Bay, Фукуок
Обзор: InterContinental Phu Quoc Long Beach Resort, Фукуок
Обзор: SH Premium Lounge, Фукуок (PQC)
Обзор: Vietnam Airlines, бизнес-класс (Airbus A320), PQC-SGN
Обзор: Vietnam Airlines Lotus Lounge, Хошимин (SGN)
Обзор: Vietnam Airlines, бизнес-класс (Boeing 787-10), SGN-SIN
Обзор: Conrad Singapore Orchard, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines KrisFlyer Lounge, Сингапур (SIN, T2)
Обзор: Air India, бизнес-класс (Boeing 787 и Airbus A350), SIN-DEL-DXB
Обзор: Encalm Prive Lounge, Дели (DEL)
Обзор: Conrad, Дубай
Обзор: Emirates Business Lounge, Дубай (DXB, Gates A)
Обзор: Emirates, бизнес-класс (Airbus A380), DXB-IST
Перед вылетом из Фукуока в Хошимин в бизнес-классе Vietnam Airlines, я навестил местный лаунж с аскетичным названием SH Premium Lounge. Что сказать: пожалуй, это лучшее воспоминание от Фукуока 😉
Локация SH Premium Lounge
SH Premium Lounge находится во внутреннем терминале аэропорта. После досмотра безопасности, надо повернуть налево и идти до упора, мимо длинной ювелирной витрины без продавцов (хм) и лаунжа Bamboo Airways под названием First Lounge… Такое впечатление, что этот лаунж был задраен навсегда. И откуда вообще у кризисной Bamboo Airways первый класс? Вопросы-вопросы.
Так или иначе, в конце вы упрётесь в дверь SH Premium Lounge, возле которой стоят две картонные тётки.
Время работы SH Premium Lounge
SH Premium Lounge открыт c 6:00 до 22:00.
Критерии доступа в SH Premium Lounge
Доступ в SH Premium Lounge имеют премиум-пассажиры Vietnam Airlines и “карточники” типа Priority Pass.
Лэйаут SH Premium Lounge
Лаунж занимает два этажа.
Первый из них обильно заставлен квадратными столиками: либо со стульями, либо с низкими креслами. Столы вполне пригодны для работы, но электрические розетки – редкость.
К некоторым столикам прилагается полукруглый диван. Только возле этих зелёных диванов и были обнаружены электрические розетки.
На втором этаже, который значительно меньше по площади, разместились такие же столики на двоих, плюс несколько более крупных столов на шестерых с диванами и стульями.
Второй этаж был совершенно пустым во время моего визита, но и посетителей на первом этаже можно было пересчитать по пальцам одной руки.
Возле входа в лаунж также есть одно рабочее место с компьютером; я не сфотографировал его, так как оно было занято.
Помимо комфортной, чистой и свежей мебели, выделим большие окна с видом на перрон. Всегда приятно, когда лаунж имеет прайм-локацию, а не запихнут в подвал.
Зал благословлён индустриальными кондиционерами, но они расположены точечно. То есть, при желании можно найти место, где помёрзнуть, но обязательным это не является.
В лаунже есть собственная сеть WiFi (при том, что в терминале нет общедоступной сети).
Корм в SH Premium Lounge
В районе полудня, буфет в лаунже был солидно укомплектован для обеда. Помимо сырно-колбасных нарезок, спагетти, яиц и овощей, ассортимент был вьетнамским: из знакомого мне – только DIY супешник.
Что такое salted duck egg и meat floss? Страшно!
Я не обнаружил в лаунже алкоголя, помимо пива. Ассортимент напитков включал соки, газировки, воду в бутылках (ура!), чаи-кофеи.
Думаю, это вполне адекватный корм для мелкого регионального лаунжа. Не могу судить о качестве жратвы, так как я позавтракал в отеле. Но презентация была аккуратной (за это надо сказать спасибо отсутствию посетителей).
Туалеты в SH Premium Lounge
В лаунже есть собственные туалеты с благо-вонием!
Итог
Как мало надо для счастья: SH Premium Lounge – образцовый лаунж для регионального аэропорта. Прайм-локация, чистота, много столов, собственные туалеты и собственный интернет, отсутствие толп, адекватная [по виду] жрачка, вода в бутылках. Казалось бы, это базовые критерии, которые не должны вызывать восторга. Но ведь им отвечают далеко не все флагманские лаунжи авиакомпаний, уж не говоря о контрактных…