Всем отличных выходных!
Неделя принесла нам целую серию авиановостей из России: Аэрофлот летает без тормозов; продает премиум-эконом, ничем не отличающийся от эконома; и кормит в бизнес-классе новыми шеф-креациями. Utair обвинила алкоголь в исчезновении c борта своих самолётов, но все-таки нашла его и вернула!
По сравнению с этим, остальные новости авиамира меркнут. Но все-таки, между делом, подметим, что в параллельной вселенной моего телеграмчика мы обсуждали:
- полёты с Etihad по цене Wizz Air;
- отличный бизнес-сейл Asiana из Кореи;
- новую порцию отельно-круизных офферов с дополнительными бенефитами;
- калькулятор ручной клади SkyTeam;
- жадность лаунжей барселонского аэропорта.
В рамках платного контента, редчайший случай шорт-ката к высшему статусу Hyatt Globalist стал еще проще и доступнее. Не упустите шанс. И подписькивайтесь.
Итак, к дайджесту.
Аэрофлот и тормоза
Траблы с запчастями для самолётов привели к тому, что Аэрофлот деактивирует тормоза на одном из колёс на Boeing 777, Airbus A330, 320 и 321. Формально, с таким «дефектом» можно летать не больше 10 дней. Но так как Аэрофлоту негде брать детали, то — вместо замены/ремонта — нацпер просто предупреждает пилотов о риске выкатывания за пределы ВПП.
Я не специалист по шасси и по тормозам, так что обойдусь без выводов. С одной стороны, такую инфу всегда первыми подхватывают мерзкие издания типа Медузы и Инсайдера (и откуда она вообще поступает? из телеграм каналов). С другой стороны, проблемы российских авиакомпаний не скроешь. Вопрос в том, насколько серьёзно Аэрофлот подходит к их решению.
Новое меню Аэрофлота
Аэрофлот запустил новое меню в бизнес-классе.
На коротких рейсах до 3-х часов и на средних рейсах от 3 до 6 часов, вылетающих из Москвы, пассажирам предлагаются новые закуски: молодая говядина су-вид с карамелью из болгарского перца, соусом Тоннато и куриным Жу; ростбиф с соусом Тоннато, фундуком и сельдереем; лосось слабосолёный с кубиками манго, свежим перцем чили, долькой лайма и веточкой кинзы, с соусом Манго.
На горячее появились: филе синекорого палтуса на коже, слайсы из цветной капусты с трюфельным маслом, кремом из цветной капусты и стружкой тунца и с имбирным соусом; говяжьи щёчки в собственном соусе с запечённым бататом, кремом и чипсами; стейк из брокколи с медово-кунжутным соусом и орехом кешью.
На длинных рейсах от 6 часов будут давать следующие горячие блюда: оладьи из цыплёнка с соусом из белых грибов и спаржей и жёлтую морковь су-вид в собственном соку с зелёным оливковым маслом, тыквенными семечками с Пармезаном и соусом Ромеско.
На длинных рейсах в меню появятся новые летние супы: холодник на кефире с перепелиным яйцом и крем-суп из иранского гороха с креветками и зеленью.
Премии Qatar Airways
Qatar Airways тихонечко замутила очередную девальвацию. Премиальные расценки в бизнес-классе и первом классе теперь делятся на пиковые и непиковые. Какие даты относятся к пиковым — можно узнать методом тыка в калькуляторе или методом тыка в поисковике.
Например, бизнес-класс из Москвы в Доху теперь стоит 54 000 авиосов в пиковые даты, а не 43 000. В среднем, повышение — на 20-35%.
Самолёты Air India
Air India затеяла масштабные реформы: авиакомпания заказала мильон самолётов, плюс взяла в лизинг Boeing 777 у Singapore Airlines и Delta. И вот теперь индусы берут еще