Обзор: Delta Sky Club, Атланта
В самом загруженном аэропорту мира — огромное количество лаунжей Sky Club. В терминале F, из которого вылетал мой рейс в […]
В самом загруженном аэропорту мира — огромное количество лаунжей Sky Club. В терминале F, из которого вылетал мой рейс в […]
Аэропорт Guarulhos находится довольно далеко от города, и трафик непредсказуем, так что я выехал довольно рано и был в аэропорту
Недавно я столкнулся с забавной ситуацией, которой я хочу поделиться. Во многих странах Латинской Америки и Азии сильно, очень сильно
Прошловековой продукт на борту самолета – далеко не единственная причина, почему экспириенс под названием ТАР является таким убогим. Регистрация для
Lufthansa пытается внести свежую струю в замшелость своих операций и начинает предлагать услугу «бронирование-сюрприз». Вкратце, суть заключается в том, что
Я много пишу о программе лояльности American Airlines, так как искренне считаю ее очень профессиональной. К сожалению, надо признать, что
Южная Америка — очень «недообслуживаемый» рынок. Количество прямых рейсов из Европы, за редким исключением, минимально; качество продукта — зачастую ниже
SATA S4 140 Лиссабон (LIS) – Пико (PIX) 14 мая 2016 г. Отправление: 10:30 Прибытие: 14:05 Продолжительность: 2 часа 35 минут Самолет: A320 Место: 2F (Business
SATA S4 141 Лиссабон (LIS) – Пико (PIX) 8 мая 2016 г. Отправление: 8:00 Прибытие: 9:40 Продолжительность: 2 часа 40 минут Самолет: A320 Место: 2А (Business
Друзья, южноамериканская LATAM (образовавшаяся после слияния LAN и TAM) предлагает отличную распродажу в некоторые пункты Южной Америки в бизнес-классе, с вылетом из
KLM KL1126 / KL1693 Копенгаген (CPH) – Амстердам (AMS) / Амстердам (AMS) – Лиссабон (LIS) 8 мая 2016 г. Самолет: Boeing 737-700 Место:
Самый длинный в мире рейс — между Дохой и Оклендом — должен был начать выполняться с 3 декабря 2016 года.
Предложение, которым многие так сладко воспользовались в прошлом году, вернулось! American вновь предлагает бонусные мили за перелеты между Европой и
Аэропорт Копенгагена имеет очень домашний, в хорошем смысле слова скандинавский дизайн. Мало чем от самого терминала отличается Aviator Lounge. Хороший
Мне как-то раньше не приходило в голову делать обзор лаунжей Lufthansa. Наверное, дело в том, что визит сюда слишком привычен