Превью: апогей-трип в DAD, HAN и BAH
Обзор: Korean Air, бизнес-класс (787), BUD-ICN
Обзор: Nest Hotel Incheon, Marriott Design Hotels, Сеул
Обзор: KAL Lounge, Сеул (ICN, T1)
Обзор: Vietnam Airlines, бизнес-класс (787), ICN-SGN
Обзор: Vietnam Airlines Domestic Lotus Lounge, Хошимин (SGN)
Обзор: Vietnam Airlines, бизнес-класс (787), SGN-HAN
Обзор: JW Marriott, Ханой
Обзор: Vietnam Airlines Domestic Lotus Lounge, Ханой (HAN)
Обзор: Vietnam Airlines, бизнес-класс (A321), HAN-DAD
Обзор: Hyatt Regency, Дананг
Обзор: voco Ma Belle, Дананг
Обзор: The Athenee Hotel, Marriott Luxury Collection, Бангкок
Обзор: Miracle Lounge, Бангкок (BKK)
Обзор: Gulf Air, бизнес-класс (787), BKK-BAH
Обзор: Gulf Air Falcon Gold Lounge, Бахрейн (BAH)
Обзор: Gulf Air, бизнес-класс (A321neo), BAH-CDG

После полёта из Будапешта в Сеул и ночи в приаэропортовом Nest Hotel, настала пора переместить тело южнее, во Вьетнам.

Перед рейсом Vietnam Airlines, я навестил KAL Lounge [оставим в стороне хихоньки-хаханьки].

Локация KAL Lounge

Аэропорт Сеула (ICN) поделён на два терминала: T2, “домашний” терминал Korean Air и большинства партнеров по SkyTeam; и T1 для всех остальных.

Несмотря на то, что Vietnam Airlines, с которой я должен был лететь в Хошимин, входит в SkyTeam, эта авиакомпания летает из Т1.

Я приехал в аэропорт за 3,5 часа до рейса. Отель не согласился дать мне более поздний выезд, и я решил подождать рейса в аэропортовом лаунже.

Стойки регистрации Vietnam Airlines еще не были открыты, но мне удалось зарегистрироваться онлайн.

Сеульский аэропорт вряд ли заслуживает комплиментов, но вот зона для перепаковки багажа, с весами – это круто.

Досмотр безопасности и паспортный контроль заняли пару мгновений, после чего я оказался в чистой зоне. Сеульский Т1 состоит из основной части (которая, в свою очередь, представляет собой полукруглый конкорс, из которого “торчат” два мини-конкорса) и сателлита, который стоит “в чистом поле” и поездом соединен с основным терминалом. Этот лэйаут чем-то напоминает мадридский аэропорт Барахас.

Мой рейс вылетал как раз из сателлита: чтобы добраться туда, нужно спуститься по серии эскалаторов, совершить поездку на поезде, а затем вновь подняться по эскалаторам.

Но лаунж, в который у меня был доступ, находится в основном терминале Т1, возле гейта 28. Хорошо, что у меня было достаточно времени. При вылете из сателлита, оставляйте временной запас и не засиживайтесь в лаунже: эскалаторы и поезд (уж не говоря о марш-броске по сателлиту) занимают около 20 минут.

Может прийти в голову логичный вопрос: зачем в Т1 лаунж Korean Air, если авиакомпания летает из другого терминала, Т2 (четыре основных лаунжа Korean Air находятся в Т2)? Когда-то корейцы действительно летали из Т1, но этот лаунж был открыт уже после их переезда в Т2. Вероятно, он изначально задумывался ради партнеров по SkyTeam.

Время работы KAL Lounge

KAL Lounge открыт с 6:30 до 21:30/22:30, в зависимости от дня недели.

Критерии доступа в KAL Lounge

Доступ в KAL Lounge имеют пассажиры бизнес-класса SkyTeam, а также статусные участники SkyTeam Elite Plus (плюс один гость).

Лаунж не участвует в Priority Pass; это оберегает его от нашествий.

Лэйаут KAL Lounge

Лаунж представляет собой единое помещение. Прямо перед входом – обеденная зона с буфетом и Г-образным коммунальным столом.

За обеденной зоной, в центральной части помещения – серия кресел, разделенных матовыми перегородками, и диван с приставными столиками.

Мебель выглядит совершенно новой, будто лаунж открыли вчера, и рядом с каждым местом предусмотрены розетки и порты USB.

С правой стороны лаунжа – еще порция диванов и кресел.

В левой части лаунжа – большое скошенное окно, открывающееся в сторону перрона. Вдоль этого окна стоят еще ряд кресел и коммунальный стол для работы. В лаунже нет полноценного бизнес-центра, но такой стол вполне заменяет его. Комфортные стулья, розетки и вид на самолётики – что еще надо? Интернет работал без нареканий.

Из других прибамбасов лаунжа – странное массажное кресло.

И комната для родителей с детьми; такое редко встретишь в аэропортовых залах.

Корм в KAL Lounge

В обеденные часы, в буфете были сэндвичи, салатики и несколько горячих корыт: рыбные крокеты, корейская капуста с белым… сыром (?), рис, горошек с фасолью.

Фирменный прибамбас лаунжей Korean Air – доширак.

Бытует мнение, что азиатские авиакомпании – на голову выше авиакомпаний с остальных континентов. Но вот как это стыкуется с дошираком и холодным макаронным салатом во “флагманском” лаунже?

Ассортимент алкоголя был минимальным, и вино пополняли лишь тогда, когда посетители просили об этом. Видимо, экономят.

Вода была не в бутылках, а в пластиковых стаканчиках.

Туалеты и душевые в KAL Lounge

В зале есть аккуратные и чистые туалеты, и душевые, ключ от которых надо просить на ресепшне.

Итог

Лаунж Korean Air в сателлите Т1 – новенький и приятный: с современной мебелью, электрическими розетками, хорошим интернетом и видом на перрон. Отсутствие договора с Priority Pass означает, что лаунж никогда не бывает переполнен.

Слабое место – кейтеринг, который выглядит просто позорно. (Но я прихватил с собой в дорогу доширак.)