Еще одна неделя, которая едва ли намекает на скорый выход из кризиса. Окей, некоторые страны начинают подумывать об открытии границ хотя бы для своих граждан, а некоторые авиакомпании осторожненько возобновляют внутренние рейсы, но кое-кто задраивает границы дольше чем планировалось (Аргентина), а кое-то откладывает полёты в еще более долгий ящик (Emirates, Turkish Airlines, Norwegian).
Вот скудные новости и промоакции недели.
Финансовая помощь авиакомпаниям
Целый ряд авиакомпаний договорился или почти договорился с государствами о финансовой помощи, без которой им не выжить. Я уже рассказывал о ситуации у Air France/KLM и Avianca. Вот что происходит с другими.
Lufthansa теряет по 1 миллиону EUR в час и срочно нуждается в 9 миллиардах EUR. Но загвоздка в том, что немцам нужны просто деньги, а не то, чтобы государство захватило себе долю авиакомпании. В связи с этим, Lufthansa рассматривает вариант с процедурой банкротства (Schutzschirmverfahren). Менеджмент сохранит за собой контроль над компанией, но внешнее управление поможет с реструктуризацией.
Swiss и Edelweiss заручились поддержкой государства. Швейцария выделила им 1,2 миллиарда EUR на строжайших условиях. Главное из них: чтобы деньги не ушли другим компаниям LH Group. Залогом являются акции Swiss и Edelweiss, но Швейцария не собирается забирать себе долю в авиакомпаниях.
Iberia и Vueling получили 1 миллиард EUR.
Wizzair получила кредит в размере 300 миллионов GBP от правительства Великобритании, под 0,6%. В то время как Virgin Atlantic отказали.
Thai Airways получила 1,8 миллиарда USD, которые должны помочь ей продержаться до конца года.
Аргентина закрывается до сентября
В то время как многие страны начинают подумывать об открытии границ, Аргентина запретила все полёты до 1 сентября… чем удивила IATA. Более того, Аргентина предупреждает, что срок может быть продлен.
Вся авиация страны может пойти прахом: под угрозой 5 000 рабочих мест, 10% ВВП страны и будущее всех авиакомпаний (ну, разве что за исключением государственной Aerolineas Argentinas).
Таиланд закрывается до июня
Таиланд сдвинул дату открытия границ на 31 мая. При этом отдельные внутренние рейсы было разрешено возобновить с 1 мая.
Всем пассажирам в аэропорту будут мерять температуру, а в автобусы, везущие от терминала к самолёту, будет разрешено помещать только по 20 пассажиров. На борту будет нужно надевать маски, и не будет предлагаться питания и напитков.
Прогноз от Turkish Airlines
Turkish Airlines возобновит полёты не раньше 28 мая. До сих пор предполагалось, что их начнут 20 мая.
Напоминаю, что еще раньше Emirates заявила, что возобновит рейсы не раньше июля. По этим двум авиакомпаниям — самым «глобальным» в мире — можно оценивать перспективы авиасообщения.
Будущее Norwegian
Самый суровый прогноз на будущее — от Norwegian, которая планирует возобновить полёты лишь к лету будущего года. Да и то, тогда могут быть начаты полёты по ключевым направлениям, с минимальным числом самолётов. Нормальная работа восстановится не раньше 2022 года.
Norwegian рассчитывает использовать 30% самолётов от нынешнего парка. Вау.
Аэрофлот и Калининград
Теперь субсидированный тариф в эконом-классе на маршруте Москва — Калининград могут приобрести все граждане РФ без ограничений. Это новое правило действует до 31 декабря. Раньше тариф распространялся только на молодежь и стариков, многодетные семьи и инвалидов.
Стоимость билета — 3 800 руб. в одну сторону.
Обязательное ношение масок
Почти все американские авиакомпании заставили пассажиров носить маски на борту. Вот политика American Airlines, Delta,