Обзор: Lufthansa Senator/Business Lounge, Нью-Йорк (JFK)

Для меня загадка, почему в США Turkish Airlines решила сначала открыть собственный лаунж в Вашингтоне (в который выполняет 9 рейсов в неделю), а не в Нью-Йорке (21 рейс в неделю). В прошлом году пассажиры Turkish Airlines в Нью-Йорке получали приглашение в лаунж Alitalia (плюс, конечно, само собой разумеющийся доступ в лаунж Lufthansa). В этом году Lufthansa […]

Дилемма перелетов между Европой и Азией

Выбирая авиакомпанию для перелета между Европой и Азией, у путешественников есть два варианта. Вы можете лететь напрямую из Европы… …либо совершать пересадку в «пустыне» (как с любовью некоторые предпочитают называть пересадочные пункты на Ближнем Востоке). Мой недавний перелет с Oman Air заставил меня задуматься о логистике подобных перелетов. Почему-то я раньше не думал об этом, […]

Обзор: Aeromexico, Boeing 737-700, бизнес-класс, Мехико – Орландо

Aeromexico AM434 Мехико (MEX) – Орландо (MCO) 25 сентября 2016 г. Отправление: 09:10 Прибытие: 13:36 Продолжительность: 3 часа 26 минут Самолет: Boeing 737-700 Место: 1A (Clase Premier) Аэропорт, лаунж и посадка Лаунж Aeromexico, обслуживающий международные рейсы, на этот раз оказался закрыт, и всю нагрузку взял на себя бизнес-зал для внутренних рейсов. Невероятное количество народа и так всегда было главной […]

Первые впечатления от Oman Air

Привет из Бангкока! Я только что совершил два перелета с Oman Air. Конечно же, вскоре я опубликую полноценные отчеты, но пока что решил сразу поделиться свежайшими, теплыми еще впечатлениями. Ведь информации об Oman Air на просторах (тем более русскоязычного Интернета) немного. У меня остались смешанные впечатления. Наверное, отчасти это связано с тем, что я очень сильно […]

Обзор: Interjet, Мехико — Пуэрто-Вальярта — Мехико

Делать обзоры перелетов эконом-классом — дурной тон. В этом нет никакой надменности и чванства. Дело в том, что люди выбирают перелет  экономом вовсе не потому, что предпочитают какой-то определенный продукт. (Самым мерзким) экономом люди будут летать всегда, если соответствуют цена и расписание. Поэтому я просто не вижу смысла в подобных обзорах. Но, наверное, иногда стоит […]

Обзор: Aeromexico, E-190, бизнес-класс, Санто-Доминго – Мехико

Aeromexico AM655 Санто-Доминго (SDQ) – Мехико (MEX) 14 сентября 2016 г. Отправление: 08:00 Прибытие: 11:30 Продолжительность: 4 часа 30 минут Самолет: Embraer E-190 Место: 1C (Clase Premier) Аэропорт, лаунж и посадка Вы можете прочитать мое впечатление о лаунже, используемом Aeromexico, здесь. Это было приемлемое место, чтобы проверить почту благодаря быстрому Интернету, но не более того. Посадка началась в 7:40 с пассажиров бизнес-класса, которых […]

На рейсах Air France/KLM появится WiFi

Удивительно, насколько не в ногу развивают свой продукт различные авиакомпании. В то время как у некоторых перевозчиков в премиум-классах сиденья типа lie-flat c прямым доступом к проходу являются нормой, у других на самом передовом воздушном судне, обслуживающем премиум-направления, до сих пор установлены сиденья angle-flat. В то время как у некоторых перевозчиков WiFi на борту является […]

Next Level Austrian: премиум-эконом и Интернет на борту

Согласно Austrian Aviation, австрийская авиакомпания Austrian планирует некоторые инновации. На борту своих широкофюзеляжных самолетов Boeing 777 и 767 планируется установка премиум-эконом-класса. Кабина премиум-эконома будет состоять из 24 сидений на борту 777 и 18 сидений на борту 767. Эти места будут установлены за счет уменьшения количества сидений как в эконом-, так и в бизнес-классе. Очевидно, что […]

Обзор: Luxury Bahia Principe Samana

Luxury Bahia Principe Samana входит в сеть отелей Bahia Principe Hotels and Resorts и расположен на севере Доминиканской Республики, в тихой зоне, не напичканной отелями all inclusive. Когда-нибудь в будущем я с радостью провел бы несколько дней в более туристической части страны (хотя бы для того, чтобы понять, как ужасен массовый туризм и больше ценить такие […]

Взаимные преимущества Starwood и Marriott в действии

Слияние Marriott и Starwood (или, как это больше выглядит в реальности, поглощение Starwood со стороны Marriott) завершено, и участники обеих программ лояльности сразу же могут получать взаимные преимущества. (В будущем планируется создание единой программы лояльности, но пока что обе — а вернее, три, если учитывать менее популярную Ritz-Carlton Rewards — будут действовать как и прежде.) […]

BoardingArea