Превью: Аэрофлотирование в Азию
Обзор: Fantazija Lounge, Варшава
Обзор: Bolero Lounge, Варшава
Обзор: Аэрофлот, бизнес-класс (А320), Варшава — Москва
Обзор: Moscow Lounge, Москва (Шереметьево)
Обзор: Аэрофлот, бизнес-класс (777), Москва — Сеул
Обзор: Sheraton Grand Incheon, Сеул
Обзор: KAL Lounge, Сеул
Как получить место в первом классе China Airlines?
Обзор: China Airlines, первый класс (747), Сеул — Тайпей
Обзор: Sheraton Grand, Тайпей
Обзор: Hilton Sinban, Тайпей
Впечатления от Тайпея
Обзор: China Airlines Lounge, Тайпей
Обзор: China Airlines, бизнес-класс (А350), Тайпей — Джакарта
Обзор: The Hermitage, Tribute Portfolio, Джакарта
Обзор: St. Regis, Бали
Обзор: Premier Lounge, Бали
Обзор: Singapore Airlines, бизнес-класс (787-10), Бали — Сингапур
Обзор: Singapore Airlines SilverKris Lounge, терминал 2, Сингапур
Обзор: Singapore Airlines, бизнес-класс (787-10), Сингапур — Хошимин
Обзор: ibis Saigon Airport, Хошимин
Обзор: Le Meridien Saigon, Хошимин
Обзор: Аэрофлот, премиум-эконом (777), Хошимин — Москва

Я за полчаса добрался от Sheraton до аэропорта на KAL Limousine. Сеульский терминал – один из приятных аэропортов Азии, с высокими потолками, обилием естественного освещения и современным, хотя и несколько блеклым дизайном.

China Airlines регистрирует пассажиров в зоне F. На стойки эконом-класса была солидная очередь.

А вот на приоритетные стойки – почти никого.

Я получил у приветливой сотрудницы посадочный талон до Тайпея, быстро прошел паспортный контроль и досмотр безопасности и оказался сразу перед нужным гейтом.

Здесь же был и лаунж Korean Air. Как удобно!

У Korean Air три лаунжа в аэропорту Сеула: один в восточной части терминала, у гейта 253, второй – в западной, у гейта 249, а третий – в конкорсе А, у гейта 28 (обзор которого я уже делал).

Я направился в KAL Prestige Lounge (East), поднявшись на один этаж вверх по эскалатору. Лаунж открыт с 06:00 до 22:00, и им могут воспользоваться пассажиры всех авиакомпаний SkyTeam, путешествующие в бизнес-классе или обладающие статусом Elite Plus.

При входе в зал красуется модель корейского А380.

Предполагается, что в пиковые часы на ресепшн выстраивается очередь, но во время моего визита в лаунже было спокойное время.

Справа от входа находится стойка со свежей прессой.

Слева – коммунальный стол для работы, с розетками у каждого кресла. Уж не знаю, почему стекла были матовыми; вид во внутреннюю часть терминала не помешал бы. На столе стояли странные устройства для ухода для кожей.

По периметру зала стояли блоки из двух кресел с низкими столиками между ними. Забавно, что все кресла были ориентированы в одну и ту же сторону. Нет, не в сторону телевизора, а в сторону стены.

Центральная часть была отгорожена полукруглой перегородкой. С внешней ее стороны стояли маленькие круглые столики на двоих.

С внутренней – общий диван и такие же столики. Корейцы подумали об электрических розетках.

Другая мебель в центральной части зала была разнообразной.

Круглые коммунальные столы…

…блоки из трех кресел…

…еще кресла…

…зона для просмотра телевизора и длинный коммунальный стол…

…и, наконец, приватные капсулы. Пусть это не такие изумительные капсулы как в лаунжах Cathay Pacific и United, свою функцию они выполняют.

Мне очень понравилось разнообразие мебели в лаунже, создающие приватность невысокие перегородки и обилие электрических розеток.

Отдельная комната была выделена под места для отдыха с приватными ячейками с обычными и массажными креслами. К сожалению, в зале нет полноценных кроватей или кушеток.

Единственный значимый недостаток зала в плане функционала – отсутствие полноценного бизнес-центра. Окей, в целом, это не так критично, учитывая обилие удобных мест для работы, но вот лаунж без принтера – это странно. Мне пришлось отправить файл для распечатки сотруднице на ресепшн.

В правой части зала находится обеденная зона: буфет, бар и массивный коммунальный стол.

В утренние часы гастрономический ассортимент был уже с уклоном в обед, а не в завтрак. В буфете были ингредиенты для салата, курица, рис, паста и сосиски, много-много булочек, лапша быстрого приготовления.

Из напитков было разливное пиво, дешевенькое вино, коньяк, виски и вода в пластиковых мини-упаковках. Хорошая кофе-машина была от WMF.

Что ж, кулинарными изысками это не назвать, но ассортимент показался мне более чем приличным. Ну, я сравниваю с другими лаунжами SkyTeam.

Я продуктивно провел время в лаунже, выпил хорошего кофе и съел вкусную булочку с шоколадом. Вскоре пора было идти на посадку.

К счастью, гейт был прямо напротив лаунжа. Сквозь большие окна уже торчал хвостяра Boeing 747-400, который доставит меня в Тайвань!

Итог

Не дайте названию KAL Lounge обмануть вас 😉

Меня приятно удивил лаунж Korean Air. По меньшей мере, он качественнее второго корейского зала в противоположной части терминала (ну, если только в том зале не провели реконструкцию; я посещал его больше двух лет назад).

Мебель была разнообразной и функциональной, электрических розеток было завались, ассортимент закусок и напитков был простым, но пристойным.

Помогло и то, что во время моего визита лаунж был почти пустым. Осознаю, что так бывает не всегда…

Небольшие замечания: в зале нет вида из окон во внутреннюю часть терминала, нет полноценных кушеток и принтера.