Редкость: снижение премиальных расценок Flying Blue
Бизнес-класс Air France/KLM из Европы в Северную Америку и на Ближний Восток теперь стоит 50 тыщ миль, в ЮА, Африку и Азию – 70 тыщ.
Бизнес-класс Air France/KLM из Европы в Северную Америку и на Ближний Восток теперь стоит 50 тыщ миль, в ЮА, Африку и Азию – 70 тыщ.
Бесплатные стоповеры действуют не только для рейсов Air France и KLM, но для всех партнеров!
Самые дешевые тарифы бизнес-класса Air France/KLM больше не включают доступа в лаунж и стандартной нормы багажа. Будьте внимательны!
Air France делает акцент не на индивидуальное обслуживание и ресторанную сервировку, а на отлаженные процедуры и таймлайн. Я – фанат!
Без пред- и постновогодней рефлексии, но в хорошем бизнес-классе Air France, с кальвадосом и интернетом. Зачёт!
И открывать будут не больше одного места на рейсе. Неприятно, но я не стал бы драматизировать: есть более простой и экономичный способ попасть в La Premiere.
60 квалификационных баллов Flying Blue XP за перелет в бизнес-классе Air France из Севильи в Турин. Всего за 185 EUR!
Минимальные тарифы выросли, но и по таким ценам доступности почти нет. Будьте осторожны перед покупкой миль!
С мая по август, при полетах с Air France и KLM между Парижем и избранными городами Южной Америки. Но только в бизнес-классе.
Теперь сборы в эконом- и бизнес-классе Air France и KLM составляют всего около 70 USD. В программе Flying Blue – до 4 раз выше.
Один из самых слабых лаунжей первого класса, причем без скидок на пандемию. Помимо сопровождения в аэропорту, первый класс Air France меня не убедил!
Детальный обзор одного из самых труднодоступных премиум-продуктов в мире: первого класса Air France на Boeing 777. Много плюсов, но откровенно слабенький soft product.
Платный апгрейд в первый класс Air France возможен даже из премиального тарифа бизнес-класса, а за потраченную сумму вы получите мили Flying Blue.
Есть виды Франции и белые люди. Масочек – нет! Нормальный, но какой-то суетливый и не шармантный ролик Air France.
С девятью А380 собирались проститься в 2022 году, но из-за кризиса планы поменяли. Вместе с самолётом-легендой, нас покидает и отвратительный бизнес-класс Air France.