Превью: путешествие во времени
Обзор: Ethiopian, бизнес-класс (А350), Франкфурт – Аддис-Абеба
Загадочно и приятно: самостоятельный стоповер в Аддис-Абебе
Обзор: Hyatt Regency, Аддис-Абеба
Обзор: Ethiopian Cloud 9 Lounge, Аддис-Абеба (ADD)
Обзор: Ethiopian, бизнес-класс (787), Аддис-Абеба – Джакарта
Отличный новый redemption: Fairfield by Marriott, Джакарта
Обзор: Indonesia Kempinski, Джакарта
Обзор: Park Hyatt, Джакарта
Обзор: Grand Hyatt, Джакарта
Обзор: Singapore Airlines, первый класс (777), Джакарта – Сингапур
Обзор: The Private Room, Сингапур (SIN)
Обзор: SilverKris First Class Lounge, Сингапур (SIN)
Обзор: Singapore Airlines, Suites (A380), Сингапур – Дели
Обзор: Andaz, Дели
Обзор: Air India Lounge, Дели (DEL)
Обзор: Vistara, бизнес-класс (787), Дели – Франкфурт
Обзор: Andaz Am Belvedere, Вена
Я завершил своё путешествие в Азию рейсом из Дели во Франкфурт, в экзотическом бизнес-классе Vistara. Если бы индийская авиация ассоциировалась с Vistara, а не с Air India, её репутация была бы намного лучше!
Вскоре Air India и Vistara интегрируются; надеюсь, лучшие аспекты экспириенса Vistara не потеряются. Так или иначе, перейдем к обзору.
Бронирование бизнес-класса Vistara
Этот рейс был частью маршрута Дели-Франкфурт-Грац, который обошёлся в 56 000 миль Miles & More + 53 USD сборов.
UK25 Дели-Франкфурт 12:50 — 18:20
LH1266 Франкфурт-Грац 22:05 — 23:20
Классное применение миль Miles & More: адекватный тариф, низкие сборы, качественный продукт. Для контекста, бизнес-класс Lufthansa и Air India по тому же маршруту требует доплаты намного более высоких сборов, а качество продукта несопоставимо.
Аэропорт и посадка
Vistara отправляет своих премиум-пассажиров в лаунж Air India. Я провёл в нём бесславных полчаса, а затем предпочёл подождать посадки в общей зоне терминала. Тем более, дорога до моего гейта №9 оказалась длинной.
По пути, мне попались комнатка для йоги и кафе с крупным плакатом prices like in town.
В целом, 3-й терминал аэропорта Дели — вполне приличный: просторный, светлый, чистый. И из него вылетает на удивление мало рейсов.
Добравшись до моего гейта, я увидел сквозь окно птичку Air India. Где же Vistara? Всё в порядке, просто к самолёту Vistara был подключен длинный диагональный телетрап, а сам Дримлайнер не был виден из окна.
Посадка