Первый класс Lufthansa/Swiss из России и Украины от 2 500€!

Очередное феноменальное предложение для полетов в первом классе.

Из Москвы, Питера, Киева и Одессы можно слетать в первом классе Lufthansa/Swiss в Азию уже от 2 500€ туда и обратно!

Здорово, что на этот раз, в отличие от подобных прошлых распродаж, нет требования покупки двух билетов одновременно.

Среди направлений — Пекин, Шанхай, Бангкок, Сингапур, Гонконг. Сан-Паулу и Буэнос-Айрес предлагаются чуть дороже. Вполне возможно, что есть и другие направления. Сообщайте в комментариях!

Вот пара примеров с конкретными датами.

Москва — Пекин в июне, в первом классе Lufthansa

Питер — Сингапур в июле, в первом классе Swiss

Минимальный срок пребывания в пункте назначения — 6 дней. Крайний срок покупки билетов —  5 мая, период путешествий — аж до 31 марта будущего года. Я бы рекомендовал не тянуть с покупкой; билеты могут быть изъяты в любой момент.

Стоповеры не разрешены, а open-jaw можно купить без наценок. Вот моя краткая инструкция о построении комплексных маршрутов для новичков.

Билеты можно купить как на официальном сайте Lufthansa или Swiss, так и у агентов. Сравнивайте цены на агрегаторах aviasales и Momondo.

Вот мой обзор первого класса Lufthansa, а вот — обзор первого класса Swiss. И тот, и другой — среди моих любимейших в мире продуктов. Если новый первый класс Swiss показался мне удивительно сбалансированным продуктом без единого ярко выраженного изъяна, то первый класс Lufthansa — это просто любовь.

В любом случае закладывайте длинные стыковки: терминал первого класса Lufthansa во Франкфурте, обычные лаунжи первого класса в Мюнхене и Франкфурте, и уж тем более новый зал Swiss в Цюрихе заслуживают этого.

Если первый класс немцев является однородным продуктом (разве что на борту А380 в нем больше кресел, чем на других самолетах, а значит менее индивидуальное обслуживание при полной кабине), то у швейцарцев выбирайте лучше Boeing 777 c новым первым классом. Он летает в Сингапур и Гонконг.

Дальние сегменты бронируются в класс А, а внутриевропейские — в класс J.

Я рекомендовал бы сложить мили в партнерскую программу. Например, Aegean, Copa и SAS начисляют 300% миль за класс А. Miles&More по новой монетарной системе начисляет смехотворно мало миль.

Кто летит?

BoardingArea