Menu

Category Archives: Обзор авиакомпании

Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Interjet, Мехико – Пуэрто-Вальярта – Мехико

Обзор: Interjet, Мехико – Пуэрто-Вальярта – Мехико

Делать обзоры перелетов эконом-классом – дурной тон. В этом нет никакой надменности и чванства. Дело в том, что люди выбирают перелет  экономом вовсе не потому, что предпочитают какой-то определенный продукт. (Самым мерзким) экономом люди будут летать всегда, если соответствуют цена и расписание. Поэтому я просто не вижу смысла в подобных обзорах. Но, наверное, иногда стоит...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Aeromexico, E-190, бизнес-класс, Санто-Доминго – Мехико

Обзор: Aeromexico, E-190, бизнес-класс, Санто-Доминго – Мехико

Aeromexico AM655 Санто-Доминго (SDQ) – Мехико (MEX) 14 сентября 2016 г. Отправление: 08:00 Прибытие: 11:30 Продолжительность: 4 часа 30 минут Самолет: Embraer E-190 Место: 1C (Clase Premier) Аэропорт, лаунж и посадка Вы можете прочитать мое впечатление о лаунже, используемом Aeromexico, здесь. Это было приемлемое место, чтобы проверить почту благодаря быстрому Интернету, но не более того. Посадка началась в 7:40 с пассажиров бизнес-класса, которых...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Aeromexico, E-190, бизнес-класс, Мехико – Санто-Доминго

Обзор: Aeromexico, E-190, бизнес-класс, Мехико – Санто-Доминго

Aeromexico AM654 Мехико (MEX) – Санто-Доминго (SDQ) 10 сентября 2016 г. Отправление: 01:01 Прибытие: 06:26 Продолжительность: 4 часа 25 минут Самолет: Embraer E-190 Место: 2A (Clase Premier) Сложно писать отчеты о подобных рейсах. Понятное дело, что от ночного перелета на Embraer не ожидаешь приятных воспоминаний, ни сидений lie-flat 🙂 Но пассажир по крайней мере вправе не ожидать мучений. Моя основная претензия к...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Aeromexico, B737-800, бизнес-класс, Орландо – Мехико

Обзор: Aeromexico, B737-800, бизнес-класс, Орландо – Мехико

Aeromexico AM437 Орландо (MCO) – Мехико (MEX) 9 сентября 2016 г. Отправление: 18:37 Прибытие: 21:15 Продолжительность: 3 часа 38 минут Самолет: Boeing 737-800 Место: 1F (Clase Premier) Нет сомнений, что впечатления от полета премиум-классом начинаются на земле. Я безусловно ожидаю наличия лаунжа в любом аэропорту. Орландо – довольно крупный аэропорт, и он располагает лаунжем Delta… который однако находится совсем не в том...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Turkish Airlines, B777, бизнес-класс, Стамбул – Майами

Обзор: Turkish Airlines, B777, бизнес-класс, Стамбул – Майами

Turkish Airlines TK77 Стамбул (IST) – Майами (MIA) 4 сентября 2016 г. Отправление: 13:30 Прибытие: 19:10 Продолжительность: 12 часов 40 минут Самолет: Boeing 777-300ER Место: 4J (Business Class) Я потерял очень много времени на контроле безопасности сначала на входе в лаунж, а затем у гейта, поэтому зашел в самолет одним из последних. В своих отчетах я неоднократно описывал кабину бизнес-класса Boeing 777-300ER....Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Turkish Airlines, A321, бизнес-класс, Санкт-Петербург – Стамбул

Обзор: Turkish Airlines, A321, бизнес-класс, Санкт-Петербург – Стамбул

Turkish Airlines TK402 Санкт-Петербург (LED) – Стамбул (IST) 3 сентября 2016 г. Отправление: 15:25 Прибытие: 18:55 Продолжительность: 3 часа 30 минут Самолет: Airbus A321 Место: 2F (Business Class) После быстрого визита в бизнес-лаунж я за 40 минут перед запланированным временем вылета подошел к гейту А05, у которого уже образовалась огромная очередь. Приоритетной очереди не было, но после моего...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: S7, бизнес-класс, Москва – Санкт-Петербург

Обзор: S7, бизнес-класс, Москва – Санкт-Петербург

Я практически не летаю российскими авиакомпаниями, так как считаю весь экспириенс, особенно на земле, мягко говоря не впечатляющим. Такими же посредственными (а если брать пересадки в Домодедово, так и просто возмутительными) были мои последние перелеты с S7, но на последнем сегменте я получил апгрейд в бизнес-класс, так что – хоть я и не предполагал, что...Подробнее
5
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Свежесть незнакомой авиакомпании, часть II: Белавиа, Ту-154

Свежесть незнакомой авиакомпании, часть II: Белавиа, Ту-154

Пару дней назад я написал статью о полете беларусской авиакомпанией Белавиа. Если вкратце, я был приятно удивлен ретро-нотками, в хорошем смысле отправившими меня в прошлое. Я и понятия не имел, что второй полет с Белавиа из Минска в Москву окажется еще интереснее, иначе я бы объединил эти две статьи в одну 🙂 Вначале об аэропорте....Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Свежесть незнакомой авиакомпании: Белавиа

Свежесть незнакомой авиакомпании: Белавиа

Я очень редко летаю компаниями, не входящими в альянсы. В конце концов, мили и статусные преимущества – важнейший элемент нашего хобби. Но когда порой не остается других вариантов, путешественника могут ожидать свежие впечатления. Такие, как от моего недавнего и первого в жизни полета с Белавиа. Белавиа имеет код-шеринговое соглашение с S7 Airlines, однако участники Oneworld...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Iberia, бизнес-класс, Мадрид – Виго

Обзор: Iberia, бизнес-класс, Мадрид – Виго

Iberia IB538 Мадрид (MAD) – Виго (VGO) 1 августа 2016 г. Отправление: 19:50 Прибытие: 21:00 Продолжительность: 1 час 10 минут Самолет: А320 Место: 2F (Business Class) Я уже описывал свои (скептические) впечатления от бизнес-класcа Iberia внутри Европы, так что не буду повторяться. На обоих рейсах кабина бизнес-класса была заполнена, так что мне остается лишь предположить, что такой продукт пользуется огромным...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Iberia, бизнес-класс, Мехико – Мадрид

Обзор: Iberia, бизнес-класс, Мехико – Мадрид

В этом обзоре я поэкспериментирую с другой структурой: обычно подобные отчеты у меня довольно прямолинейно структурированы по времени; этот будет структурирован по отдельным элементам перелета, таким как сиденье, сервис, кейтеринг и т.д. Для сравнения вы всегда можете прочитать мой обзор двухнедельной давности о точно таком же рейсе, выполнявшемся на точно таком же самолете. В качестве...Подробнее
0
Автор:
Загрузить ещё
← Предыдущая страница — Следующая страница →
© 2016-2020 Cariverga.com. All rights reserved. Все права защищены.
Запрещено использование материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки.
BoardingArea

    Site is using a trial version of the theme. Please enter your purchase code in theme settings to activate it or purchase this wordpress theme here