Если и есть что-то положительное в нынешнем лок-дауне, так это возможность наконец перейти к обзорам, которые я задолжал!

Добро пожаловать в очередную серию статей, посвященную прошлогоднему трипу. Почему драгоценно-первоклассный? Ну, хайлайтами поездки были новый первый класс Singapore Airlines (вокруг него всё и строилось) и визит в только что открывшийся комплекс Jewel в сингапурском Changi.

Как всегда, в превью я расскажу о логистике построения маршрута, покупке авиабилетов и бронировании отелей. По наглядным ссылкам на соответствующие обзоры вам будет проще перейти к ним.

Превью: драгоценно-первоклассный трип в Азию
Позорище: внутриевропейский бизнес-класс Alitalia
Обзор: Casa Alitalia Piazza di Spagna, Рим
Обзор: China Eastern, бизнес-класс (А350), Рим – Шанхай
Обзор: Westin Bund Center, Шанхай
Обзор: Hongta, Luxury Collection, Шанхай
Обзор: Air China First Class Lounge, Шанхай
Обзор: Singapore Airlines, НОВЫЙ первый класс (A380), Шанхай – Сингапур
Обзор: YotelAIR Singapore Changi Airport, Сингапур
Впечатления от Jewel в аэропорту Сингапура
Обзор: Singapore Airlines, первый класс (777), Сингапур – Джакарта
Обзор: Aloft, Джакарта
Обзор: Alila, Джакарта
Обзор: JW Marriott, Джакарта
Обзор: Garuda Indonesia Lounge, Джакарта
Обзор: KLM, бизнес-класс (777), Джакарта – Куала-Лумпур
Обзор: Le Meridien, Путраджайя
Обзор: Indigo Patong, Пхукет
Обзор: Marriott Nai Yang Beach, Пхукет
Обзор: Renaissance, Пхукет
Обзор: Hilton Sukhumvit, Бангкок
Обзор: Courtyard, Бангкок
Обзор: Qatar Airways Lounge, Бангкок
Обзор: Qatar Airways, бизнес-класс (777, Qsuite), Бангкок – Доха
Обзор: Qatar Airways, бизнес-класс (787), Доха – Москва

Авиабилеты

Отправной точкой путешествия стал билет в первый класс Singapore Airlines. Премиальные билеты в новые Suites найти непросто (я рассказывал об этом в отдельной статье): во-первых, доступность открывается только в собственной программе сингапурцев KrisFlyer; во-вторых, только на избранных маршрутах. Шанхай показался мне хорошим вариантом. Перелет из Шанхая в Сингапур – достаточно длинный, чтоб насладиться новым продуктом.

К перелёту из Шанхая в Сингапур я мог бесплатно добавить сегмент в Малайзию, Индонезию или Бруней, и выбрал красавицу-Джакарту. Я заложил длинную ночную пересадку в Сингапуре, чтобы посмотреть на Jewel.

В итоге полёт в первом классе Singapore Airlines из Шанхая в Джакарту через Сингапур обошелся мне в 53 000 миль KrisFlyer (большую часть которых я перевел из Marriott) и 19$.

SQ833 PVG16:50 — SIN22:20
SQ960 SIN15:15 — CGK16:00

Затем я стал думать, как добраться до Шанхая, и что делать после Джакарты.

Я стараюсь делать как можно больше обзоров новых авиакомпаний, поэтому выбрал экзотический, хотя и не самый экономный вариант. China Eastern с её новеньким Airbus A350 давно привлекала моё внимание, а тут как раз выдался неплохой тариф с вылетом из Будапешта. По крайней мере, я сэкономил деньги на позиционирующем перелете. Рейс Будапешт-Рим-Шанхай в бизнес-классе China Eastern обошелся мне в 1 200$, и принес 15 543 миль Flying Blue.

AZ479 BUD12:10 — FCO13:55
MU787 FCO21:10 — PVG14:35(+1)

После Джакарты я заслуживал несколько дней на пляже. Азиатские пляжи – говно, но зато всё хорошо с отельной инфраструктурой. В этот раз я решил сгонять на Пхукет. Чтобы добраться туда из Джакарты, я выбрал бизнес-класс KLM в Куала-Лумпур (какой славный маршрут пятой свободы!), а затем эконом-класс Malindo на Пхукет. Сегмент KLM стоил 110$; я сложил мили в Flying Blue. Полёт с Malindo стоил всего 30$.

KL810 CGK18:40 — KUL21:55
OD540 KUL12:00 — HKT12:30

Для возвращения из Азии я выбрал комбинацию Qatar Airways и Turkish Airlines. Тут уже не ради обзора, а ради удобства и экономии. Я забронировал перелет из Бангкока в Доху в Qsuite за 40 000 миль AAdvantage и 37$ сборов. Гениальное применение американских миль!

QR831 BKK09:05 — DOH12:40

Затем отдельным билетом я купил перелёт в бизнес-классе Turkish Airlines из Дохи в Питер через Стамбул за 24 500 миль Miles&Smiles и 152$. Опять же, хороший ценник плюс А332 на ночном рейсе из Дохи в Стамбул.

TK781 DOH02:15 — IST06:35
TK401 IST11:00 — LED14:20

Мои стройные планы были нарушены из-за отмены турками рейса. Я подробно рассказывал о своем опыте перебронирования; мне удалось заставить турков купить мне билет из Дохи в Москву в бизнес-классе Qatar Airways. Я остался не в обиде, так как смог даже получить мили AAdvantage за этот перелёт.

QR229 DOH16:15 — DME21:15

Сегмент из Москвы в Питер мне пришлось покупать самостоятельно, но Turkish Airlines вернула мне деньги.

Наконец, оставался только короткий “прыжок” из Пхукета в Бангкок. Я купил билет в экономе Air Asia за 32$.

FD3026 HKT13:40 — DMK14:55

Отели

Для путешествия мне нужны были следующие отели, в хронологическом порядке.

В Шанхае я провел первую ночь в Westin, которая обошлась в 155$. Затем я переехал в Hongta, входящий в марриоттовский Luxury Collection, где ночь обошлась мне в более бюджетные 89$.

В Сингапуре я заночевал прямо в аэропорту, в недавно открывшемся YotelAIR. Ночь обошлась в 120$ и, в теории, должна была принести мили Flying Blue, которых я так и не дождался.

В Джакарте я провел первые две ночи в отличном Aloft по отличной цене: 48$ за ночь. Затем я переехал в Alila: мне нужна была одна ночь в отеле GHA для получения статуса Discovery Platinum в рамках челленджа. Ночь стоила 68$. (С тех пор Alila совершила ребрендинг.) Затем я провел две ночи в JW Marriott, который стоил по 118$.

В Куала-Лумпуре у меня была ночная пересадка между рейсами, но рядом с KLIA нет сетевых отелей. Я заночевал в Le Meridien в Путраджайе, которая находится ближе к аэропорту, чем центр Куала-Лумпура. Уж не знаю, было ли решение оправданным; добраться на скоростном поезде до Куала-Лумпура вряд ли оказалось бы дольше и дороже, чем на Uber до Путраджайи. Так или иначе, ночь обошлась в 67$, а отель оказался отличным.

На Пхукете я сначала поселился в новеньком Indigo Patong по 100$ за ночь. Затем я переехал в Marriott Nai Yang Beach, где ночь обошлась мне в 115$. Под конец, я навестил Renaissance, где ночь обошлась в 113$.

В Бангкоке у меня было две ночи. Первую я провел в Hilton Sukhumvit (119$), а вторую – в Courtyard (90$).

Окей, признаю, что выборка отелей получилась однообразной. В основном, я жил в отелях сети Marriott. Не было ни одного стея, оплаченного баллами, и не было ни одного удачного BRG.

Итог

Хайлайтом путешествия ожидаемо стал новый первый класс Singapore Airlines.

Но неожиданно для себя, в поездке оказалось много приятных момент-ик-ов. Всегда желанный Qsuite, вкусный полёт с KLM, сомнительный YotelAIR и городская Alila (редкий зверь!), прекрасные Le Meridien в малайзийских ебенях, JW Marriott в Джакарте и резорт Renaissance на Пхукете.

Как всегда, спасибо, что читаете!