Превью: первый раз в ниппон-ятной стране
Обзор: Lufthansa Senator Lounge, Берлин (TXL)
Обзор: бизнес-класс SAS Plus внутри Европы
Обзор: SAS Gold Lounge, Стокгольм
Обзор: SAS, бизнес-класс (A340), Копенгаген – Токио
Обзор: Moxy Kinshicho, Токио
Обзор: Westin, Токио
Обзор: Conrad, Токио
Обзор: Hilton Narita Airport, Токио
Впечатления от Токио
Обзор: Qantas Lounge, Токио (NRT)
Обзор: JAL, бизнес-класс (789), Токио – Джакарта
Обзор: InterContinental, Бали
Обзор: Garuda Indonesia Lounge, Бали
Обзор: Garuda Indonesia, бизнес-класс (737), Бали – Гонконг
Обзор: Le Meridien Cyberport, Гонконг
Обзор: Singapore Airlines SilverKris Lounge, Гонконг
Обзор: SAS, бизнес-класс (A340), Гонконг – Копенгаген

Перед поздним вылетом моего рейса в Копенгаген, я приехал в аэропорт около 9 часов вечера.

Аэропорт был пугающе пустым; это было во времена политических протестов в Гонконге, и всего за пару дней до прекращения рейсов.

На стойке регистрации SAS я заметил предложение платного апгрейда из эконома в бизнес-класс за 6 000 HKD (около 800$). Очень дорого!

В Гонконге – три лаунжа Star Alliance: Singapore Airlines, Thai Airways и United. В каждом из них есть зона для пассажиров бизнес-класса и статусников, и зона для пассажиров первого класса. Я уже делал обзоры лаунжей первого класса:

В этот раз я летел бизнес-классом, так что мог воспользоваться любым из бизнес-лаунжей этих авиакомпаний. Я выбрал зал Singapore Airlines, который находится рядом с гейтом 5. Он открыт с 8 утра до полуночи.

Оформив формальности на стойке ресепшна, я прошёл по коридору, слева от которого – вход в лаунж первого класса, а справа – туалеты и душевые. Основное помещение бизнес-лаунжа – в конце коридора и направо.

В первой части зала – обеденная зона со столиками на двоих и четверых, буфет и барная стойка.

Все алкогольные напитки надо просить именно на стойке. В лаунже наливают шампанское Moet Chandon.

Правее, декоративной перегородкой отгорожено помещение с креслами. В торцевой части столиком между ними были розетки и порты USB.

В этой же зоне стояли вот такие кресла с высокими спинками.

Вдоль стены – коммунальный стол с высокими стульями и розетками.

В третьей зоне, которая находится в глубине лаунжа, стояли полуприватные капсулы. Если что, точно такие же капсулы есть и в соседнем зале первого класса. В них есть столик для работы, розетки, порты и индивидуальное освещение. Широкие, но зажатые, капсулы напоминают мне кресло бизнес-класса Singapore Airlines.

Функционально, зал показался мне хорошим. Он одинаково пригоден как для работы, так и для отдыха. Если искать недостатки, то в лаунже нет естественного освещения, полноценного бизнес-центра с принтером и комнаты с кушетками. Думаю, что для лаунжа за пределами основного аэропорта, который к тому же в любом случае закрывается на ночь, это простительно.

WiFi работал прекрасно.

Говоря о буфете, в нем были димсамы, пирожки, несколько супов, ингредиенты для салата, несколько горячих блюдов, сыр и мини-десерты.

 

В дополнение, на барной стойке можно было заказать суп вонтон, лаксу и еще какой-то десерт.

Я не был особо голоден, так что попробовал только спагетти карбонара. Несъедобно. Остальные блюда выглядели неаппетитно.

Итог

У сингапурцев – нормальный бизнес-лаунж в Гонконге: с функциональными зонами, аккуратной мебелью, быстрым интернетом и шампанским Moet Chandon.

Из минусов – полуподвальная атмосфера без окон и сомнительный корм (но эта претензия применима ко всем лаунжам Singapore Airlines).