Menu

Category Archives: Обзор авиакомпании

Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Air France, бизнес-класс, Париж – Мадрид

Обзор: Air France, бизнес-класс, Париж – Мадрид

Air France AF1600 Париж (CDG) – Мадрид (MAD) 23 мая 2016 г. Отправление: 12:35 Прибытие: 14:45 Продолжительность: 2 часа 10 минут Самолет: Airbus A319 Место: 2A Европейский бизнес-класс – не повод для написания подробного отчета. Сиденья, да и весь экспириенс, зачастую вообще ничем не отличаются от эконома. Приятно, когда авиакомпания старается выделиться на таких полетах хоть чем-то… обычно это касается...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Air France, бизнес-класс, Нью-Йорк – Париж

Обзор: Air France, бизнес-класс, Нью-Йорк – Париж

Air France AF11 Нью-Йорк (JFK) – Париж (CDG) 22 мая 2016 г. Отправление: 21:45 Прибытие: 11:10 (+1) Продолжительность: 7 часов 25 минут Самолет: Boeing 777-300ER Место: 4L Число пассажиров в приоритетной очереди при посадке впечатляло. Будучи статусным пассажиром, летящим экономом, я безусловно очень ценю возможность приоритетной посадки, но будучи пассажиром премиум-класса, мне бы хотелось садиться в самолет перед статусными пассажирами эконома. В...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Delta (First Class), Атланта – Нью-Йорк

Обзор: Delta (First Class), Атланта – Нью-Йорк

На гейте моего рейса творился свойственный как Skyteam, так и любым рейсам в США хаос. Меня всегда поражает, насколько много люди летают в США (и удивляет, зачем они это делают…) Delta DL2350 Атланта (ATL) – Нью-Йорк (JFK) 22 мая 2016 г. Отправление: 8:10 Прибытие: 10:25 Продолжительность: 2 часа 15 минут Самолет: Boeing 757-200 Место: 1A (First Class) Я совершенно не был готов к...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Delta (Delta One, бизнес-класс), Сан-Пауло – Атланта

Обзор: Delta (Delta One, бизнес-класс), Сан-Пауло – Атланта

Аэропорт Guarulhos находится довольно далеко от города, и трафик непредсказуем, так что я выехал довольно рано и был в аэропорту за 2,5 часа до вылета. К этому времени очередь на стойки регистрации была внушительной, в том числе очередь на приоритетные. Не удивительно – к вечеру из Сан-Пауло вылетает куча рейсов Delta. Зато контроль безопасности был...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: TAP, бизнес-класс, Лиссабон – Бразилиа

Обзор: TAP, бизнес-класс, Лиссабон – Бразилиа

Прошловековой продукт на борту самолета – далеко не единственная причина, почему экспириенс под названием ТАР является таким убогим. Регистрация для пассажиров бизнес-класса находится в очень неочевидном месте, и приветствие вряд ли могло быть менее радушным. Даже внешний вид посадочного талона – убогий-убогий-убогий. Я вышел из лаунжа более чем за час (чего я обычно никогда не делаю),...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: SATA, бизнес-класс, Пико – Лиссабон

Обзор: SATA, бизнес-класс, Пико – Лиссабон

SATA S4 140 Лиссабон (LIS) – Пико (PIX) 14 мая 2016 г. Отправление: 10:30 Прибытие: 14:05 Продолжительность: 2 часа 35 минут Самолет: A320 Место: 2F (Business Class) Как можно догадаться, Пико – маленький и тихий аэропорт, видящий не более трех рейсов в день. Тем не менее, регистрация является полным хаосом. Я приехал довольно рано и быстренько зарегистрировался на приоритетной стойке. Но...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: SATA, бизнес-класс, Лиссабон – Пико

Обзор: SATA, бизнес-класс, Лиссабон – Пико

SATA S4 141 Лиссабон (LIS) – Пико (PIX) 8 мая 2016 г. Отправление: 8:00 Прибытие: 9:40 Продолжительность: 2 часа 40 минут Самолет: A320 Место: 2А (Business Class) Регистрация на рейс была довольно запутанной. На стойках, указанных на мониторах, вовсе не значится ни название авиакомпании, ни направление полета; а стойка для регистрации пассажиров бизнес-класса и вовсе где-то в совершенно другом месте. Лаунж, который...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: KLM, бизнес-класс, Копенгаген – Амстердам + Амстердам –Лиссабон

Обзор: KLM, бизнес-класс, Копенгаген – Амстердам + Амстердам –Лиссабон

KLM KL1126 / KL1693 Копенгаген (CPH) – Амстердам (AMS) / Амстердам (AMS) – Лиссабон (LIS) 8 мая 2016 г. Самолет: Boeing 737-700 Место: 1F / 1A (Business Class) Регистрация и посадка В этот раз по меркам Skyteam все было довольно гладко. Я зарегистрировался на рейс онлайн, чтобы после моего позиционирующего перелета из Мюнхена в Копенгаген сразу же иметь...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: ТАР, бизнес-класс, Ресифе – Лиссабон

Обзор: ТАР, бизнес-класс, Ресифе – Лиссабон

Я хочу начать этот обзор со следующего наблюдения. Убежден, что впечатления от какого угодно продукта вовсе не всегда являются функцией от его качества. Часто на это самое впечатление оказывают влияние моменты, которые в общей схеме, казалось бы, не должны считаться настолько уж важными. Так, например, я уверен, что хороший сервис – как в воздухе, так...Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Avianca, бизнес-класс, Богота – Сан-Паулу

Обзор: Avianca, бизнес-класс, Богота – Сан-Паулу

В своих современных самолетах Boeing 787 Dreamliner колумбийская авиакомпания Avianca установила лучший на сегодняшний день продукт в бизнес-классе, типа reverse herringbone. К сожалению, мне так и не удалось испробовать его; Avianca использует этот самолет лишь выборочно на рейсах в Сан-Паулу, и в последний момент он был заменен на А330. Avianca AV85 Богота (BOG) – Сан-Паулу (GRU) 11 апреля 2016 г....Подробнее
0
Автор:
Tweet about this on TwitterPin on PinterestShare on LinkedInShare on Google+Email this to someoneShare on FacebookShare on VkontakteShare on Odnoklassniki
Обзор: Copa Airlines, бизнес-класс, Мехико – Богота

Обзор: Copa Airlines, бизнес-класс, Мехико – Богота

Для начала я хочу извиниться и предупредить, что этот отчет будет совсем коротким и безфотографийным. Я очень плохо себя чувствовал и меньше всего мне хотелось пробовать колумбийские гастрономические изыски и фотографировать. Copa – довольно экзотическая авиакомпания. Она пользуется выгодным положением своего хаба в Панаме, как в самом центре Америк, для транспортировки пассажиров между Южной, Северной...Подробнее
0
Автор:
Загрузить ещё
← Предыдущая страница — Следующая страница →
© 2016-2020 Cariverga.com. All rights reserved. Все права защищены.
Запрещено использование материалов сайта без согласия его авторов и обратной ссылки.
BoardingArea

    Site is using a trial version of the theme. Please enter your purchase code in theme settings to activate it or purchase this wordpress theme here