Откровенно слабый корм, неподобающие лаунжи, отсутствие сопровождения, хреновенький кофе и вовсе не идеальное обслуживание. Вот не кажется мне, что Singapore Airlines так уж великолепна.
Вполне конкурентоспособный продукт вышел у China Eastern на А350. Есть небольшие недочеты, и кейтеринг слабоват, но в целом князь доволен!
По-хорошему, надо жаловаться. Бизнес-класс Alitalia – не просто плохо. Это халтура и наплевательство. Наряду с Copa Airlines, Alitalia – авиакомпания, на борту которой в знак протеста хочется насрать. Прямо в центре кабины. Для эстетики можно потом посыпать кучку тертым пармезаном.
50 метров вайфая, куриный бульончик и тертый на терке помидорчик: как же здорово летать и бухать в бизнес-классе Iberia!
Плюс: количество еды, относительная полезность и вкус. Минус: плесень. Ну ничё, мы не придирчивые.
Кресло, развлечение и жрачка в бизнес-классе Copa Airlines – одном из редких продуктов, который не имеет ничего общего с премиальностью и вообще непонятно, зачем существует.
Ох какая невероятная мерзость… Copa открыто предает дело, которому служит. Размеренный обзор будет потом. А пока – гневное ворчание.
Сливовая настойка с утреца, уютная кроватка и отменный сервис – хорошо. Другие аспекты кресла, система развлечений и кейтеринг – плоховато. Странный бизнес-класс у Air Serbia!
Что можно сказать об аэропорте Шереметьево, лаунжах, посадке на рейсы и обслуживании приоритетных пассажиров? Отстой, конечно. Но к Аэрофлоту у меня не больше претензий, чем к большинству авиакомпаний SkyTeam.
На пути из Москвы в Белград Air Serbia дает в бизнес-классе сырную выпечку, наливает теплое шампанское и растворимый кофе. Но заслуживаем ли мы большего в этой жизни?
Ну совсем грустный полет в бизнес-классе SAS. Кресла не работают, кабина грязная, кормят плохо, с пассажирами не общаются.
Впечатления по горячим следам от перелета в премиум-экономе Аэрофлота. Угол наклона кресла, кормежка и другие аспекты 11-часового страдания.
Прекрасный получился новый региональный бизнес-класс у Singapore Airlines. Разве что корм как был, так и остался невразумительным.
Впечатления от перелета в полностью закрытом сьюте бизнес-класса JetBlue, включая качественный кейтеринг и бесплатный WiFi.
Один из лучших продуктов бизнес-класса на рынке, без откровенно слабых мест: А350 тайваньской China Airlines. А какая стильная кабина… Ммм!
