Бизнес-класс SAS в 5 фотографиях
Хорошие кресло и кровать, бортовой Интернет, но посредственная система развлечений и ленивый, никудышный сервис. Краткий обзор бизнес-класса SAS из Копенгагена в Токио.
Хорошие кресло и кровать, бортовой Интернет, но посредственная система развлечений и ленивый, никудышный сервис. Краткий обзор бизнес-класса SAS из Копенгагена в Токио.
Бесплатный Интернет, порты USB, необычный и полезный корм – это плюсы. Из минусов – SAS не блокирует центральное кресло и пускает в передний туалет всех подряд. Обзор премиального продукта SAS Plus.
Обзор плохого бизнес-класса Aeromexico. Не комфортные для сна и неприватные кресла, абсурдно некачественный кейтеринг, отсутствие нормального кофе. Не рекомендую выбирать мексиканские Boeing 787-8!
Очень хорошее кресло, бортовой бар, WiFi и Jacquart – всё это аргументы в пользу нового бизнес-класса Aeromexico. Но управляйте ожиданиями в плане кейтеринга, обслуживания и аксессуаров!
Хороший получился у TAP бизнес-класс на A330-900neo. Комфортное кресло, достойная система развлечений и бортовой Интернет. Избегать его точно нет причин!
Подробный обзор бизнес-класса поругальской TAP на пути из Вены в Лиссабон. Широкофюзеляжный самолет с кроватями и корм ресторанного уровня. Muito bom!
28 дюймов у Iberia покажутся простором в сравнении с экономом Белавиа на развалюхах Boeing 737-500. Беларусы, вы чё?
Обзор по горячим следам бизнес-класса Qatar Airways на Boeing 787. Если что, летом именно эти самолеты летают между Дохой и Москвой. Узнайте, чего вам ожидать!
Очень слабый кейтеринг и недостаточно внимательный сервис, но зато отличная кровать и бесплатный WiFi. Мой экспириенс в первом классе Lufthansa. Бывало и лучше!
До абсурда широкое кресло, скромный обед и нескромные пузырьки: узнайте, как выглядит первый класс Singapore Airlines на античных Boeing 777.
Двуспальная кроватка, вращающееся кресло, Dom Perignon и изумительный сервис. Впечатления по горячим следам от нового первого класса Singapore Airlines на A380!
Откровенно слабый корм, неподобающие лаунжи, отсутствие сопровождения, хреновенький кофе и вовсе не идеальное обслуживание. Вот не кажется мне, что Singapore Airlines так уж великолепна.
Вполне конкурентоспособный продукт вышел у China Eastern на А350. Есть небольшие недочеты, и кейтеринг слабоват, но в целом князь доволен!
По-хорошему, надо жаловаться. Бизнес-класс Alitalia – не просто плохо. Это халтура и наплевательство. Наряду с Copa Airlines, Alitalia – авиакомпания, на борту которой в знак протеста хочется насрать. Прямо в центре кабины. Для эстетики можно потом посыпать кучку тертым пармезаном.
50 метров вайфая, куриный бульончик и тертый на терке помидорчик: как же здорово летать и бухать в бизнес-классе Iberia!