Обзор: TAP, бизнес-класс (A330), Вена — Лиссабон
Подробный обзор бизнес-класса поругальской TAP на пути из Вены в Лиссабон. Широкофюзеляжный самолет с кроватями и корм ресторанного уровня. Muito bom!
Подробный обзор бизнес-класса поругальской TAP на пути из Вены в Лиссабон. Широкофюзеляжный самолет с кроватями и корм ресторанного уровня. Muito bom!
28 дюймов у Iberia покажутся простором в сравнении с экономом Белавиа на развалюхах Boeing 737-500. Беларусы, вы чё?
Обзор по горячим следам бизнес-класса Qatar Airways на Boeing 787. Если что, летом именно эти самолеты летают между Дохой и Москвой. Узнайте, чего вам ожидать!
Очень слабый кейтеринг и недостаточно внимательный сервис, но зато отличная кровать и бесплатный WiFi. Мой экспириенс в первом классе Lufthansa. Бывало и лучше!
До абсурда широкое кресло, скромный обед и нескромные пузырьки: узнайте, как выглядит первый класс Singapore Airlines на античных Boeing 777.
Двуспальная кроватка, вращающееся кресло, Dom Perignon и изумительный сервис. Впечатления по горячим следам от нового первого класса Singapore Airlines на A380!
Откровенно слабый корм, неподобающие лаунжи, отсутствие сопровождения, хреновенький кофе и вовсе не идеальное обслуживание. Вот не кажется мне, что Singapore Airlines так уж великолепна.
Вполне конкурентоспособный продукт вышел у China Eastern на А350. Есть небольшие недочеты, и кейтеринг слабоват, но в целом князь доволен!
По-хорошему, надо жаловаться. Бизнес-класс Alitalia – не просто плохо. Это халтура и наплевательство. Наряду с Copa Airlines, Alitalia – авиакомпания, на борту которой в знак протеста хочется насрать. Прямо в центре кабины. Для эстетики можно потом посыпать кучку тертым пармезаном.
50 метров вайфая, куриный бульончик и тертый на терке помидорчик: как же здорово летать и бухать в бизнес-классе Iberia!
Плюс: количество еды, относительная полезность и вкус. Минус: плесень. Ну ничё, мы не придирчивые.
Кресло, развлечение и жрачка в бизнес-классе Copa Airlines – одном из редких продуктов, который не имеет ничего общего с премиальностью и вообще непонятно, зачем существует.
Ох какая невероятная мерзость… Copa открыто предает дело, которому служит. Размеренный обзор будет потом. А пока – гневное ворчание.
Сливовая настойка с утреца, уютная кроватка и отменный сервис – хорошо. Другие аспекты кресла, система развлечений и кейтеринг – плоховато. Странный бизнес-класс у Air Serbia!
Что можно сказать об аэропорте Шереметьево, лаунжах, посадке на рейсы и обслуживании приоритетных пассажиров? Отстой, конечно. Но к Аэрофлоту у меня не больше претензий, чем к большинству авиакомпаний SkyTeam.