После Джакарты, я заскочил на Ломбок. Благодаря статусу SkyTeam Elite Plus, перед рейсом в эконом-классе Garuda Indonesia я воспользовался доместик-лаунжем индо-нацпера в Джакарте. Давайте посмотрим, что из себя представляет этот зал.

Локация Garuda Indonesia Domestic Lounge

Uber доставил меня к крайнему гейту доместик-терминала, который предназначен для… любых пассажиров Garuda Indonesia? И для приоритетных, и для рабоче-крестьянских.

Многим аэропортам стоило бы поучиться эффективности у Джакарты: весь процесс от чек-ина до лаунжа занял около двух минут. Сначала моментальная приоритетная регистрация, на которой я попросил внести в бронь свой элитный номер SAS EuroBonus, затем фаст-трек для SkyTeam Elite Plus, на котором можно не доставать гаджеты и жидкости (на количество воды никто не обращает внимания), а затем вниз по эскалатору к лаунжу.

Зал находится на мезонинном этаже.

Технически, Garuda Indonesia имеет два лаунжа во внутреннем терминале: один для бизнес-класса, второй для статусников. Во время моего визита, статусный лаунж был закрыт, поэтому всех пускали в бизнес-лаунж, а для статусников был выделен отдельный отсек.

Время работы Garuda Indonesia Domestic Lounge

Garuda Indonesia Domestic Lounge открыт с 3:30 до полуночи, покрывая все внутренние вылеты индонезийского нацпера.

Критерии доступа в Garuda Indonesia Domestic Lounge

Как я упомянул выше, Garuda Indonesia дифференцирует доступ в зависимости от того, летит ли пассажир бизнес-классом или имеет статус SkyTeam Elite Plus. Данный обзор относится к отсеку бизнес-класса (не уверен, есть ли между ними такая уж сильная разница).

Членства Priority Pass и аналогичные не дают доступа в зал.

Лэйаут Garuda Indonesia Domestic Lounge

Лаунж имеет узкую и вытянутую форму, с выходящими во внутреннюю часть терминала окнами по левую сторону.

При входе были группы кресел с декоративными разделителями и столиками с лампами и электрическими розетками.

По другую сторону прохода — кресла без разделителей.

Справа — большой коммунальный стол для работы.

Рядом с коммунальным столом были двери в приватные комнатки, предназначенные для пассажиров первого класса. Garuda Indonesia практически ликвидировала свой первый класс: если не ошибаюсь, на момент написания обзора первый класс продаётся только на внутренних рейсах в Бали и Ломбок. Так или иначе, эти комнатки были открыты для всех желающих; возможно, если бы я сел туда, меня прогнали бы

Глубже находятся универсальные группы сидений: преимущественно кресла с низкими столиками. Интересно, что высокие обеденные столы полностью отсутствуют.

В конце лаунжа был проход во временный Platinum Lounge — который теоретически предназначен исключительно для статусников. Во время моего визита, туда мог зайти любой желающий.

Помимо описанных выше стандартных зон, я обнаружил комнату для совещаний, детскую комнату, курилку и витрину с модельками самолётиков и прочими сувенирами на продажу.

Думаю, в целом лаунж можно назвать нормальным. Лично мне хотелось бы видеть больше многоцелевых столов, пригодных для работы и для дайнинга. Оба этих действия неудобно совершать на низких столах или «на коленках».

Я не смог подключиться к собственной wifi-сети лаунжа, но честно говоря и не сильно пытался, так как аэропортовая сеть работала без нареканий.

Что касается эстетики, то я не в восторге от низких потолков. А встроенные в эти самые низкие потолки кондиционеры дуют прямо на башку.

Корм в Garuda Indonesia Domestic Lounge

В утренние часы, кормо-ассортимент в буфете включал станцию самостоятельного смешивания ингредиентов для индонезийского варева nasi liwet, азиатские рис и макароны, яичную станцию, фрукты и сэндвичи.

Напитки были ограничены соками, водой (в бутылках, которые можно забрать с собой в полёт), чаем и кофе. Я не обнаружил алкоголя.

Хайлайтом лаунжа должен быть кофе от бариста, но «телега» была закрыта. Часы её работы не указаны.

Туалеты в Garuda Indonesia Domestic Lounge

Лаунж может похвастаться собственными туалетами и душевыми, которые выглядят довольно отвратительно. Насколько понимаю, доместик-терминал открылся лишь несколько лет назад… так почему же туалеты и душевые выглядят как в прошлом веке?

Итог

Garuda Indonesia имеет приемлемый лаунж для внутренних рейсов: на момент моего визита, он не был переполнен (а после завершения ремонта в статусном отсеке места будет еще больше) и предлагал адекватный ассортимент питания.

Недостатки — нехватка функциональной мебели, низкие потолки и не подключавшийся на момент моего визита интернет. В конце концов, не будем судить строго: вряд ли кто-то проводит в доместик-лаунже больше времени, чем абсолютно необходимо.

До 31 октября, Etihad предлагает скидки на премиальные билеты по избранным направлениям в эконом-, бизнес- и даже первом классе. Период путешествий — с 22 октября по 15 декабря.

Вот какие направления участвуют в распродаже.

Первый класс:

• Париж (CDG) за 120 000 миль

Бизнес-класс:

• Йоханнесбург (JNB) за 49 000 миль
• Найроби (NBO), Сейшелы (SEZ) за 27 000 миль
• Ханой (HAN), Пномпень (KTI) за 35 000 миль
• Касабланка (CMN) за 42 000 миль
• Париж (CDG) за 56 000 миль
• Сеул (ICN) за 60 000 миль
• Тайпей (TPE) за 52 500 миль
• Дамаск (DAM) за 21 000 миль

Эконом-класс:

• Йоханнесбург (JNB) за 18 000 миль
• Найроби (NBO), Сейшелы (SEZ) за 12 000 миль
• Ханой (HAN), Пномпень (KTI), Касабланка (CMN) за 15 000 миль
• Париж (CDG) за 56 000 миль
• Сеул (ICN), Тайпей (TPE) за 25 900 миль
• Дамаск (DAM) за 9 100 миль

Обратите внимание, что одинаковая скидка действует на все тарифы внутри соответствующего класса обслуживания. Например, премиальные билеты бизнес-класса делятся на Value, Comfort и Deluxe, отличаясь друг от друга политикой отмены, доступом в лаунж, количеством багажа, лимузином etc. Помните, что Etihad Guest имеет одну из самых строгих политик отмены премиальных билетов в отрасли.

Etihad Guest взимает солидные сборы, около 300 EUR за one-way в бизнес-классе.

Для контекста, вот мои обзоры различных продуктов Etihad: бизнес-класс на Airbus A350, бизнес-класс на Boeing 787 (новые сьюты), бизнес-класс на Boeing 787 (старый продукт), бизнес-класс на Airbus A321LR, первый класс на Airbus A380.

До 19 ноября, GHA продаёт баллы DISCOVERY Dollars (D$) со скидкой в размере 15%. На сей раз, размер скидки не зависит от статусного уровня участника (в прошлой распродаже такая скидка предлагалась только для участников Titanium).

Покупая баллы на распродаже, вы заплатите 0,85 USD за один D$.

Вот основные условия распродажи:

• Минимальный объем покупки — 10 D$.
• Лимит покупки составляет 5 000 D$.
• Срок действия купленных баллов — 24 месяца.

Имейте в виду, что баллы продаются на платформе points.com. У многих пользователей возникают проблемы при покупке баллов/миль через эту платформу; по всей видимости, дело в antifraud-системе.

На первый взгляд, выгода очевидна: речь идет о тупой скидке 15%.

На самом деле, это не совсем так. Оплачивая проживание баллами, вы лишаетесь стандартных и (не во всех случаях) бонусных баллов. Напоминаю, что участники GHA DISCOVERY получают возврат от 4 до 7% (в зависимости от статуса) за любые траты в виде D$. Плюс, GHA регулярно предлагает всякие промоакции с бонусными D$.

Давайте посмотрим на примере пребывания в отеле NH стоимостью 100 USD и участника со статусным уровнем Titanium:

• Полностью оплатив пребывание деньгами, возврат составит 7 USD, то есть для простоты расчетов стоимость пребывания будет 93 USD. Оплатив пребывание баллами, купленными на распродаже, его стоимость будет 85 USD. Да, это экономия, но все-таки не 15%.
• Если взять для примера прошлогодние промоакции с тройными баллами в NH и бонусными 15 D$ за бронирование в мобильном приложении, то возврат составит 36 USD, то есть для простоты расчетов стоимость пребывания будет 64 USD. Оплатив пребывание баллами, купленными на распродаже, вы получите лишь бонус за бронирование в мобильном приложении, то есть стоимость будет 70 USD. Как видите, в этом случае платить деньгами уже выгоднее.

Конечно, выше — лишь упрощенный расчет. Например, если вы нечасто живете в отелях GHA, то можете предпочесть моментальную скидку баллам, то есть скидке на будущее.

Да, распродажа может оказаться выгодной затеей, но внимательно просчитывайте все нюансы накопления/траты D$.

IHG продает баллы с максимальным бонусом

До 5 ноября, баллы IHG One Rewards можно купить с бонусом до 100%. Есть шанс, что бонус таргетирован: перейдите по этой ссылке, выполните вход в свой аккаунт, и выберите в меню Buy Points. Но думаю, что на сей раз все получают 100%.

Исторически, 100% — самый высокий бонус среди распродаж IHG. Если вы рассматриваете возможность покупки баллов, то нет смысла откладывать это на потом.

Максимальный бонус распространяется даже на скромные покупки — уже от 15 000 баллов. Однако при покупке до 25 000 баллов действует более высокая базовая цена.

Следовательно, получить лучшую цену можно при покупке от 26 000 баллов. Она составит 0,005 USD за балл — это традиционно самая низкая цена за балл IHG.

Сколько баллов разрешается купить?

За календарный год каждый участник программы может купить не более 150 000 баллов, без учета бонусов. Но по случаю сейла лимит увеличен до 250 000 баллов. По крайней мере, для меня. У других участников может быть другой лимит.

Другими словами, максимизируя распродажу, 500 000 баллов (250 000 + 250 000 бонусных) можно купить за 2 500 USD.

Для чего покупать баллы IHG?

Для начала, вот подробная статья о лучших способах потратить баллы IHG.

Про программу IHG One Rewards можно сказать много нелестных слов, но применение баллов может иметь смысл — даже несмотря на то, что недавно IHG распространил динамические расценки на отели во всем мире (а, может быть, и благодаря этому).

С одной стороны, дорогие отели, которые раньше стоили не дороже 70 000 баллов, теперь могут стоить «соточку», и даже больше (InterContinental Bora Bora подорожал до неадекватных 250 тыщ баллов за ночь). Но правда в том, что в некоторых случаях расценки необъяснимым образом снизились и не коррелируют с денежными тарифами. Во многом, оценка зависит от географии и от ценового сегмента. Наверняка, в некоторых случаях вы сможете получить от баллов неплохую выгоду.

Напоминаю, что с недавних пор IHG изменила свою программу, но это не сказалось на редемпшнах. Единственный аспект новой программы, который стоит отметить применительнок ценности баллов: статусники Platinum и Diamond время от времени получают скидки на премиальные ночи.

Какой срок жизни баллов IHG?

Для элитных участников IHG One Rewards, баллы не сгорают до тех пор, пока вы сохраняете свой статус. Для участников без статуса, баллы сгорают в том случае, если на протяжении 12 месяцев в аккаунте не было активности. Покупка миль на распродаже считается за активность.

Итог

IHG снова продаёт баллы: цена на сей раз составляет 0,005 USD. Дешевле баллы не продаются, так что вперёд!

Может оказаться выгодно, ведь Hyatt осталась единственной отельной группой, всё еще использующей официальные таблицы расценок. Но помните про недавнюю девальвацию программы.

Hyatt продает баллы со скидкой

До 21 декабря, баллы World of Hyatt можно купить со скидкой в размере 20%. В этот раз скидка не зависит от объема покупки и действует от 3 000 баллов.

Максимизировав промоакцию, 55 000 баллов обойдутся в 1 144 USD. То есть, по 0,0208 USD за один балл.

Hyatt попеременно продает баллы то с бонусом, то со скидкой, так что в ценнике можно немного запутаться. Нынешняя цена — одна из самых высоких в истории распродаж баллов Hyatt. Для контекста, как-то баллы продавались по 0,0168 USD, но такой цены не было уже несколько лет. Более того, базовая цена за балл была повышена с 0,024 до 0,026 USD.

Сколько баллов разрешается купить?

За год участник программы может купить не больше 55 000 баллов (без учета бонуса). Если этого мало, баллы можно переводить между онлайн участниками, с незначительными ограничениями: не более 525 000 баллов в год.

Для чего покупать баллы Hyatt?

Распродажа может стать решением для бронирования в первую очередь дорогих отелей сети.

Вот пара примеров (обратите внимание, что расценки разделены на пять категорий дат):

• Ночь в Park Hyatt Saigon стоит от 15 000 до 35 000 баллов. В высокий сезон за деньги отель может стоит в два раза дороже.
• Ночь в Park Hyatt Vienna, Park Hyatt Paris Vendome, Park Hyatt Sydney или Park Hyatt Maldives стоит от 25 000 до 55 000 баллов.

Выгода может оказаться значительной и для бюджетных отелей. Отели в Cat1 стоят от 3 500 до 6 500 баллов за ночь: например, Hyatt Regency Merida (Мексика) или Lindner Hotel Bratislava (Словакия).

Но, конечно, сравнивайте с денежными расценками, которые могут оказаться ниже.

Какой срок жизни баллов Hyatt?

Баллы World of Hyatt сгорают при отсутствии активности в аккаунте на протяжении 24 месяцев. Покупка баллов считается за активность, которая продлевает срок жизни баллов. Так что покупка баллов может оказаться выгодной еще и для этой цели.

Итог

Hyatt снова продает баллы, но по довольно высокой цене.

Благодаря распродаже открываются выгодные возможности — для отелей как высоких, так и низких категорий. Но если не к спеху, имеет смысл подождать следующего сейла.

В рамках программы IHG, действует еще одна платная статусная программа: InterContinental Ambassador. В этой статье, я хочу поговорить о том, что это за программа и как обновленная программа IHG One Rewards влияет на ценность статуса InterContinental Ambassador. В особенности в связи с тем, что нынче предлагается дополнительный бонус при покупке статуса Ambassador.

Что такое InterContinental Ambassador?

В рамках IHG параллельно действуют две программы лояльности:

• IHG One Rewards, которая распространяется на все бренды IHG;
• InterContinental Ambassador, которая распространяется на отели InterContinental.

Если IHG One Rewards – программа лояльности в привычном смысле этого слова (чем больше вы останавливаетесь в отелях, тем выше ваш статусный уровень и больше бенефитов вы получаете), то InterContinental Ambassador – платная программа. Для получения бенефитов Ambassador нужно тупо заплатить.

Покупка или продление статуса InterContinental Ambassador стоит 225 USD или 45 000 баллов. При продлении за деньги, вы также получаете бонус в размере 15 000 баллов. А до 31 декабря нынешнего года действует дополнительная замануха: две ночи после покупки или продления принесут еще 10 000 баллов.

В былые времена, когда я владел статусом Ambassador, z подробно рассказывал о различных аспектах этой программы (тыц, тыц, тыц, тыц, тыц, тыц, тыц, тыц).

Как пересекаются эти две программы?

• Поскольку InterContinental — полноценный бренд IHG, то программа IHG One Rewards, помимо Crowne Plaza, Holiday Inn и т. д., действует и в отелях InterContinental. Платный статус InterContinental Ambassador даёт лишь дополнительные бенефиты в отелях InterContinental, но базовые бенефиты (от апгрейдов до бонусных баллов) доступны также и статусникам IHG One Rewards. Другой разговор, что:
  • большинство бенефитов IHG One Rewards не являются гарантированными, поэтому отели InterContinental могут отдавать приоритет участникам Ambassador перед, например, без-амбассадорным статусником IHG One Rewards Platinum;
  • мне сложно представить себе, что на свете есть много статусников IHG One Rewards, которые не являются при этом InterContinental Ambassador.
• Статус InterContinental Ambassador автоматически приносит статус IHG One Rewards Platinum.

Бенефиты InterContinental Ambassador

Вот какие бенефиты приносит статус InterContinental Ambassador:

• гарантированный апгрейд на одну категорию (с оговоркой);
• гарантированный поздний выезд до 16:00;
• кредит в размере до 20 USD;
• бесплатная вода в номере;
• возможность бронирования номера на двоих по цене на одного;
• выделенная стойка чек-ина;
• бесплатный завтрак в отелях Китая;
• приветственная тарелка фруктов для участников Platinum Elite и Diamond Elite в отелях Китая, Гонконга, Тайваня и Макао;
• сертификат на бесплатную ночь уик-энда (weekend night certificate);
• статус Platinum Elite в программе IHG One Rewards.

Подчеркиваю, что описанные бенефиты (за исключением последнего) действуют только в отелях InterContinental.

Как изменились бенефиты IHG One Rewards в InterContinental?

Итак, что изменилось после вступления в силу новой программы IHG One Rewards, несмотря на отсутствие изменения бенефитов в программе InterContinental Ambassador? Основные изменения касаются статусников IHG One Rewards Diamond Elite:

1. Статусники Diamond теперь имеют право на бесплатный завтрак во всех отелях, включая InterContinental. Это означает, что:
   • Они будут получать завтрак плюс кредит 20 USD. Если раньше кредита в лучшем случае хватало на завтрак на одного человека, то теперь они будут получать завтрак на двоих плюс неплохую скидку, например, с обеда или ужина. Это не революционно, но приятно.
   • Становится меньше смысла бронировать Club Room. Раньше одним из вариантов получения завтрака было бронирование клубного номера с доступом в лаунж, но теперь завтрак и так включен. Есть ли смысл переплачивать только лишь за вечерние коктейли? Это сильно зависит от качества конкретного лаунжа.
2. Статусники Diamond теперь имеют право на апгрейды в сьюты (это не официальная политика, но IHG обещал «тренировать» отели, чтобы те не жадничали). Если суммировать этот бенефит с гарантированным апгрейдом Ambassador, то может получиться очень неплохой итоговый апгрейд. Ну, в теории.

С одной стороны, жизнь в отелях InterContinental с наличием статусной комбинации Ambassador + Diamond стала приятней, чем была при наличии Ambassador + Spire. С другой стороны, value программы Ambassador немного снизился. Это даёт надежду на то, что со временем бенефиты Ambassador подкорректируют в лучшую сторону.

К сожалению, еще один «потайной» бенефит Ambassador остался в прошлом. Исторически, продление Ambassador автоматически продлевало статус Diamond Elite. Это был давнишний баг (а может, фича) программы IHG. Но лазейку прикрыли.

Я больше не пользуюсь Ambassador

В былые временя, каждый год я стоял перед дилеммой: продлевать статус Ambassador или нет. И каждый год, скрепя сердце, продлевал. Но несколько лет назад, вводные данные изменились.

Раньше статус Ambassador стоил дешевле (200 USD) и также позволял поддерживать статус Diamond. Без статуса Diamond (то бишь, без завтрака), я просто-напросто выбираю конкурирующие сети.

Но дело даже не столько в математике. Мне искренне не нравятся мои [редкие] пребывания в IHG — как по качеству самих отелей, так и по признанию бенефитов (когда у меня еще был статус). В редких случаях, когда мне интересен конкретный отель IHG, я бронирую его по тарифу Destined и получаю плюшки, не заморачиваясь со статусом.

Итог

Статус InterContinental Ambassador позволяет получать дополнительные бенефиты в отелях InterContinental. Со временем, его цена незначительно выросла, и прикрыта лазейка по продлению статуса Diamond через продление Ambassador. Но стоимость статуса по-прежнему можно отбить за одно пребывание, так что для кого-то Ambassador может оказаться выгодной затеей. Плюс сейчас есть бонусная замануха для тех, кто покупает или продлевает Ambassador.

Вот новая порция направлений Аэрофлота, премиальные билеты по которым можно приобрести со скидкой. В отличие от прошлой версии распродаж, акция действует:

• как для полётов в один конец, так и туда-обратно;
• в эконом-, комфорт- и бизнес-классе.

Вот о каких направлениях идет речь (цены указаны за one-way).

Направления в бизнес-классе:

• Пекин из Красноярска за 48 000 миль;
• Гянджа из Москвы за 40 000 миль;
• Актау из Москвы за 40 000 миль;
• Самарканд из Москвы за 40 000 миль;
• Ош из Красноярска за 40 000 миль;
• Бишкек из Красноярска за 40 000 миль;
• Алматы из Красноярска за 40 000 миль;
• Ташкент из Красноярска за 40 000 миль;
• Ханты-Мансийск из Москвы за 28 800 миль;
• Екатеринбург из Санкт-Петербурга за 25 600 миль;
• Екатеринбург из Красноярска за 24 000 миль;
• Сыктывкар из Москвы за 22 400 миль;
• Нижнекамск из Москвы за 22 400 миль;
• Уфа из Санкт-Петербурга за 16 000 миль;
• Самара из Санкт-Петербурга за 16 000 миль.

Направления в премиум-экономе:

• Гонконг из Москвы за 72 000 миль;
• Дели из Москвы за 36 000 миль;
• Тюмень из Санкт-Петербурга за 19 200 миль;
• Екатеринбург из Красноярска за 18 000 миль;
• Иркутск из Красноярска за 18 000 миль;
• Волгоград из Санкт-Петербурга за 12 000 миль;
• Нижний Новгород из Санкт-Петербурга за 12 000 миль.

Направления в эконом-классе:

• Гянджа из Москвы за 17 500 миль;
• Астана из Москвы за 17 500 миль;
• Алматы из Санкт-Петербурга за 17 500 миль;
• Ош из Красноярска за 17 500 миль;
• Ташкент из Красноярска за 17 500 миль;
• Бишкек из Красноярска за 17 500 миль;
• Алматы из Красноярска за 17 500 миль;
• Нижневартовск из Санкт-Петербурга за 12 600 миль;
• Минеральные Воды из Екатеринбурга за 11 200 миль;
• Екатеринбург из Красноярска за 10 500 миль;
• Нижнекамск из Москвы за 9 800 миль;
• Грозный из Санкт-Петербурга за 9 800 миль;
• Сыктывкар из Санкт-Петербурга за 9 800 миль;
• Пенза из Москвы за 7 000 миль;
• Нижний Новгород из Москвы за 7 000 миль.

Вот основные условия акции:

• Крайний срок бронирования — 29 октября.
• Период путешествий — 3 месяца с даты начала периода оформления.
• Билеты Light Award нельзя вернуть, в них нельзя изменить дату и маршрут.

Сборы Аэрофлот Бонус в эконом-классе можно считать приемлемыми, но в бизнесе… Например, за перелет в Казахстан в один конец, в дополнение к милям, придется выложить 45 000 руб. Это какая-то неудачная шутка? Не будем даже вспоминать, что перед прошлогодней девальвацией билеты стоили в 2-4 раза дешевле.

Для контекста, вот мои обзоры Аэрофлота:

• эконом-класс Аэрофлота;
• комфорт-класс Аэрофлота;
• бизнес-класс Аэрофлота на узкофюзеляжном самолете;
• бизнес-класс Аэрофлота на Boeing 777-300ER;
• бизнес-класс Аэрофлота на Airbus A350-900.

Удачных бронирований!

Среди новостей недели, выделим финальный этап эпопеи Lufthansa и TAP, появление пижамы в бизнес-классе Singapore Airlines, новую возможность онлайн-трансфера баллов World of Hyatt, открытие InterContinental в Тайване, и многое другое.

В параллельной вселенной моего телеграмчика мы обсуждали:

• распродажу в бизнес-классе China Southern в Австралию;
• распродажу в бизнес-классе Biman в Малайзию;
• возможность покупки высшего статуса SkyTeam с нуля;
• впечатления от Design Hotels и SLH в Альпах;
• хитрый способ вдвое сократить расходы на завтрак в Accor;
• бесполезность аккоровских сертификатов на апгрейд;
• нюансы покупки миль через платформу Rove;
• впечатления от винных фестивалей нынешней осени.

В рамках платного контента, анонсирован копеечный премиум-класс из России на Ближний Восток.

Подписывайтесь и подкакивайтесь на все соцсети!

Итак, к дайджесту.

LH Group и TAP

Эпопея с приобретением португальского нацпера завершена: правительство Португалии выбрало Lufthansa в качестве покупателя доли в TAP Air Portugal в размере до 49,9% за 1,2 млрд EUR, отдав ей предпочтение перед конкурентом — группой Air France-KLM. Победившая заявка немцев превысила предложение Air France-KLM на 16%. Решение основано не только на цене, но и на представленном стратегическом плане для TAP. Благодаря приобретению, Lufthansa станет сильнее на южноамериканском рынке, где до сих пор её позиции были довольно умеренными.

Lufthansa и A340-600

Сегодня, Lufthansa выводит из эксплуатации последний Airbus A340-600, которому исполнилось 23 года. Единственными компаниями, до сих пор эксплуатирующими этот супердлинный самолёт, остаются Conviasa и Mahan Air. Немецкие Airbus A340-300 по-прежнему выполняют полёты и должны быть отправлены на покой на будущий год.

Лухари-самолёт Air Tahiti

Air Tahiti получила в свое распоряжение особенный пропеллерник ATR 72-600: полностью в конфигурации бизнес-класса. На борту всего 26 сверхкомфортных кресел-реклайнеров. До сих пор, пропеллерники Air Tahiti имели только эконом. Даже непонятно, зачем нужен такой комфорт на коротких рейсах внутри Полинезии. Но всё равно круто!

Аксессуары Singapore Airlines

Singapore Airlines представляет обновленные аксессуары во всех классах обслуживания. В первом классе появятся дорожные наборы с косметикой SISLEY (включая средства из линеек Sisleÿa и Sisleÿum), а также новые пижамы. Бизнес-класс впервые в истории получит пижамы, а также наборы с косметикой BYREDO, в которые входит фирменная парфюмерная вода Blanche. Дорожный набор на молнии для премиум-эконома будет украшен фирменным узором в стиле батик и будет содержать бальзам для губ INK & WATER, маску для сна, носки и гигиенический набор. Пассажиры эконом-класса получат мешочек на завязках с фирменным узором.

Мягкий продукт Delta

Delta представляет масштабные усовершенствования в лонг-хольном бизнес-классе Delta One: обновленные меню и посуду, дополнительные опции блюд по предзаказу, новую концепцию аперитива, новую винную карту, саке DASSAI 45 и бурбон Blanton’s, обновленные коктейли и моктейли, обновленные подушки, дорожные наборы и носки,

Изменение программы Langham

В будущем январе, Langham изменяет свою программу Brilliant. Исчезнут баллы, то есть забудьте о бесплатных ночах: все баллы на счету надо применить не позднее 11 января. Появится четыре статусных уровня, которые будут определять размер скидки на пребывания и на жратву, ваучеры на апгрейды и приветственные комплименты. Любопытно, что такая маленькая сеть как Langham в очередной раз девальвирует свою программу лояльности, по всей видимости не понимая её ценности для привлечения и сохранения клиентской базы.

Апгрейды Marriott

Marriott затевает очередное сомнительное нововведение. Теперь статусники будут видеть в мобильном приложение своё место в очереди на апгрейд. Пока эта фича действует в тестовом режиме для избранных отелей. На первых порах, только в США и Канаде.

На данный момент непонятно, какие категории входят в пул апгрейдов, и какой именно апгрейд предлагается для конкретного участника. Возможно, в будущем приложение будет показывать больше деталей. Но учитывая состояние IT в Marriott, верится слабо.

Думаю, это очередная попытка понизить ожидания статусников, а заодно монетизировать апгрейды. Например, если статусник видит, что занимает 85-е место в очереди на апгрейд в номер на высоком этаже (что вполне может оказаться и правдой — учитывая что статус нынче есть у каждой дворняги), то может охотнее согласиться на платный апгрейд. Который наверняка скоро появится в приложении. Появился же в Hilton.

В связи с этим, хочется напомнить, что доступность апгрейдов определяется в момент заезда. То есть, пофиг на очередь: если на стойке регистрации вы видите доступность более высокой категории, это повод поклянчить. Требовать — вряд ли. Ведь сьюты для статусников в Marriott больше не гарантированы. (Хотя за пределами Северной Америки, всё еще являются нормой апгрейдов.)

Партнерство Hyatt и Air Canada

В рамках анонсированного летом партнерства, статусники World of Hyatt Explorist и Globalist уже могут воспользоваться фаст-треком к статусу Air Canada Aeroplan. Например, статусники Globalist должны в течение 90 дней набрать от 8 000 до 25 000 SQC для получения уровня от 25К до 75К. SQC накапливаются только за полёты с Air Canada и за партнерские рейсы, купленные под кодом Air Canada.

Выбор мест LH Group

Статусники Senator и HON Circle больше не смогут бесплатно выбирать места в лонг-хольном эконом-классе по тарифу Light. Какой позор!

Новый партнер Etihad

Скоро в мире не останется авиакомпаний, не сотрудничающих с Etihad. Новый партнер Etihad Guest — Southwest Rapid Rewards. Будущей весной станут возможными взаимные накопления и траты миль.

Покупка статусных баллов Miles & More

Miles & More снова активировала опцию онлайн-покупки статусных баллов (как Points, так и Qualifying Points), включая прошлые полёты. Зайдите в свой аккаунт, чтобы увидеть eligible полёты и цену за балл. В моём случае, один Point можно купить за ~1,5 EUR. Если не хватает чуток для продления статуса, то это адекватный способ.

Перевод баллов Hyatt

Наконец стало возможно переводить баллы Hyatt между участниками онлайн, без необходимости отправлять бумажные формы. Трансфер, как и раньше, является бесплатным. За один год разрешается отправить или получить до 525 000 баллов, не более шести транзакций.

Статус United

United изменяет правила статусной квалификации: с будущего года, станет невозможно квалифицироваться по Premier Qualifying Flights (PQF), а единственным критерием останется Premier Qualifying Points (PQP). Более того, статус Premier 1K потребует 32 000 PQP, вместо нынешних 28 000 PQP.

Промо от SAS

Только сегодня, SAS распродает премиальные билеты со скидкой 20%. Участвуют любые направления и все классы обслуживания. Период путешествий — с ноября по март.

Промо от Turkish Airlines

До 30 октября, Turkish Airlines распродаёт премиальные билеты в Азию и Австралию со скидкой 30%. Период путешествий — с 1 по 30 ноября. Только эконом-класс. Участвуют Пекин, Чэнду, Гуанчжоу, Гонконг, Куала-Лумпур, Мельбурн, Сеул, Сидней, Сингапур, Шанхай, Тайпей, Улан-Батор.

Промо от Virgin Australia

До 30 ноября, вы будете получать двойные мили или двойные статусные кредиты на рейсах Virgin Australia. Вы должны сами выбрать, какую награду предпочитаете. Бронировать надо до 26 октября.

Распродажа миль STARLUX

Недавно тайваньская STARLUX впервые оказалась замечена в распродаже миль. И вот теперь подоспела первая распродажа миль со скидкой: до 9 ноября, скидка составляет 40%. Цена за милю — 0,024 USD. Это единственный способ попасть за мили в первый класс STARLUX. Ну а бизнес-класс выгоднее редимить через Alaska Mileage Plan.

Промо от Hyatt

До 14 февраля будущего года, вы будете получать по 1,5 миле Aeroplan за каждый USD, потраченный в отелях Hyatt. В дополнение к баллам World of Hyatt. Привяжите свои аккаунты, чтобы не упустить эту мелкую, но приятную выгоду.

Промо от Accor

Accor предлагает тройные баллы за один стей в Ennismore. Периоды бронирования и пребывания варьируются в зависимости от географии. Минимум две ночи.

Напоминаю, что все актуальные промоакции отелей собраны здесь. Сделайте закладку!

Новые маршруты

Первые направления Lufthansa на Airbus A350-1000 из Мюнхена (MUC): Шанхай (PVG), Сингапур (SIN), Токио (HND).

Air India полетит из Дели (DEL) в Осаку (KIX).

Air Canada полетит из Монреаля (YUL) в Севилью (SVQ).

Новые отели

Дебют бренда LXR Hotels & Resorts в Индии: The Den Bengaluru.

В Тайване открылся InterContinental Taipei.

В Дебрецене намечается Holiday Inn Express & Suites Debrecen.

В Каире появится Crowne Plaza New Cairo.

На побережье Саудовской Аравии открылся Raffles The Red Sea.

Hotel Helka в Хельсинки сменит вывеску на ibis Styles Helsinki Helka.

В Марокко будет Anantara Retreat Rabat.

THE PLAZA Seoul, Autograph Collection закрывается на ремонт, после которого станет частью LHW.

Fun

В ноябре, Alaska устраивает званый ужин в Сиэтле, а именно в Museum of Flight: с икрой и лобстерами.

Что за повод?

For two nights only, we’re bringing back the glamour of the Jet Set era, when airline food was extravagant, ambitious, and sometimes completely unhinged!

Вот как описывает ивент сама Alaska:

The Greatest Airline Meals of the 20th Century is a seven-course seated dinner that takes you back in time, through food, from the earliest passenger flights of 1919 to the final Concorde service in 2003. Each course is drawn from real vintage airline menus, prepared with modern technique but grounded in original recipes, photographs and menu archives.

From the rickety, unpressurized passenger planes of the Depression era to the glamorous 747s of the 1970s, when Pan Am and TWA competed for jet-set travelers, food (the fancier the better) was a critical way to win business. At this event, you’ll step back in time and taste it for yourself.

We’ll be dining in the glamorous Great Gallery of The Museum of Flight, surrounded by legendary aircraft, with every course brought back to life by the fantastic chefs of McCormick & Schmick’s.

Yes, lobster and caviar will be served (among other delights).

Yes, there will be cocktails and vintage airline uniforms (and many other surprises).

Статьи за неделю

Окей, теперь вспомним то, что мы уже обсуждали на неделе.

Распродажи и промоакции:

• Распродажа миль lifemiles с бонусом до 145%
• Распродажа миль Air Canada Aeroplan с бонусом 90%
• Распродажа авиосов Qatar Airways с бонусом до 60%
• Spontaneous Escapes: скидка на премиальные билеты Singapore Airlines
• Скидка до 30% на полёты с AEGEAN
• LIVE: новая промоакция Hilton Honors
• Бонусные баллы в новых отелях Radisson

Обзоры:

• Обзор: Keraton at the Plaza, The Unbound Collection by Hyatt, Джакарта

Хороших выходных! Не забывайте делиться статьями с друзьями в соцсетях, подписываться на новостную рассылку, на мой Instagram и на канал в Telegram.

Поддержать проект www.cariverga.com можно и нужно на Patreon. Вы не только делаете доброе дело, но и получаете право на личное общение со мной по вопросам каривергирования. В качестве дополнительного бонуса, связанного с максимальным пакетом подписки – “дрочки”, о которых я регулярно сообщаю в инста- и телеграмчике!

Спасибо!

Бонус при покупке авиосов

До 19 октября, Qatar Airways продает авиосы с бонусом в размере до 60%. Вероятно, размер бонуса таргетирован. Выполните вход в свой аккаунт, чтобы узнать, какой оффер достался вам.

В моем случае бонус зависит от объема покупки; максимальный бонус действует от 42 000 авиосов.

Максимизировав распродажу, 400 000 авиосов можно купить за 5 250 EUR. То есть, цена одного авиоса — 0,013 EUR.

Если я правильно понимаю, то теперь катарцы выставляют цену в валюте страны регистрации аккаунта. Если в аккаунте Privilege Club указаны США, то те же самые 400 000 авиосов будут стоить 5 750 USD.

Авиосы можно также купить через BA, IB, AY и EI

С недавних пор, авиосы — единая валюта лояльности Qatar Airways, British Airways, Iberia, Aer Lingus и Finnair. Авиосы можно свободно переводить между аккаунтами.

Иногда авиосы можно дешевле купить через другие программы. Например, недавно финские авиосы продавались по 0,0105 EUR.

Зачем покупать авиосы?

Пять лет назад Qatar Airways спустила свою программу Privilege Club в унитаз. Расценки были увеличены на 50-70%. Но затем катарцы стали улучшать программу:

• Qatar Airways снизила премиальные расценки, вернув их на уровень 2018 года.
• Катарцы не взимают топливных сборов.
• Мили Qatar Airways теперь не сгорают, если в течение 36 месяцев в аккаунте есть какая-нибудь активность.
• Qatar Airways имеет уникальных партнеров, которых нет в других авиос-программах: например, Philippine Airlines или JetBlue.

С другой стороны, с недавних пор катарцы вновь взимают досадную комиссию за выписку премий, и даже повысили её, плюс ввели пиковые расценки.

Расценки на премиальные билеты можно рассчитать при помощи калькулятора.

Например, сейчас перелет в бизнес-классе между Москвой и Дохой стоит 43 000 авиосов, а перелет в бизнес-классе между Москвой и Сан-Паулу стоит 90 000 авиосов. Это в стандартные даты; в пиковые — дороже.

Опять же, вы всегда можете перевести авиосы в программы British Airways и Iberia, которые в определенных случаях могут оказаться выгоднее (хотя, например, расценки Privilege Club и Executive Club синхронизированы).

Напоминаю также, что программа Privilege Club предлагает такую потенциально выгодную опцию как премиальные билеты за двойные авиосы.

Сколько авиосов можно купить?

За календарный год разрешается купить до 250 000 авиосов, без учета бонуса. Чтобы иметь возможность купить мили, участник должен иметь на счету как минимум 1 000 авиосов.

Итог

Катарцы снова продают авиосы: по нынешним меркам, цену можно считать адекватной.

Скидка на полёты с AEGEAN

На протяжении нескольких дней, AEGEAN предлагает скидку в размере до 30%. Вот основные условия акции:

• Период полётов — с 26 ноября по 27 марта.
• Бронировать надо до 21 октября.
• Скидка действует в эконом- и бизнес-классе.
• Скидка действует для полётов туда-обратно.
• Скидка действует для любых международных рейсов AEGEAN и Olympic Air.
• Чтобы воспользоваться скидкой, бронируйте по этой ссылке c промокодом WINTERVISA26GR и оплачивайте картой Visa.

Обратите внимание, что поскольку требуется применение промокода, скидка действует только на официальном сайте AEGEAN. Но на всякий случай сравнивайте цены в онлайн-агентствах.

Какие цены выходят со скидкой?

Например, благодаря скидке, перелёт RT в бизнес-классе из Афин в Мадрид стоит 366 EUR.

Что за продукт у AEGEAN?

Вот мой обзор бизнес-класса AEGEAN. Это обычные кресла эконом-класса с заблокированным центральным сиденьем. (Пусть бизнес не участвует в данной распродаже, но статусники могут применить для апгрейда сертификат.)

У греков нормальный кейтеринг. Без восторгов, но – по нынешним временам – зачёт.

А вот мой обзор эконом-класса AEGEAN.

Хорошая скидка!